站段資訊|奮斗前行──沈陽(yáng)工務(wù)機(jī)械段發(fā)展影像錄之一
98年砥礪奮進(jìn)、70載春華秋實(shí)。站在這個(gè)歷史時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，回望過(guò)去，輝煌與成就寫入史冊(cè)，展望未來(lái)民族復(fù)興召喚在前。
共和國(guó)的70年，讓每個(gè)中國(guó)人都充滿自豪，充滿自信！段融媒體工作室將推出《奮斗前行》《榜樣力量》等系列微作品與您一同回首新中國(guó)成立后，鐵路線路大修事業(yè)走過(guò)的光輝歷程，一起聆聽大修人敢于追夢(mèng)、勤于圓夢(mèng)的鏗鏘足音。
奮
斗
壯麗70年·奮斗新時(shí)代
奮斗前行
───沈陽(yáng)工務(wù)機(jī)械段發(fā)展影像錄之一
新中國(guó)成立70周年，從蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車到時(shí)速350公里的高速動(dòng)車，鐵路養(yǎng)護(hù)修理手段也隨著鐵路事業(yè)的整體進(jìn)步，得到了飛速發(fā)展。
從純粹的人力到小型機(jī)械化改造，到引進(jìn)大型養(yǎng)路機(jī)械，再到大型養(yǎng)路機(jī)械國(guó)產(chǎn)化，鐵路養(yǎng)護(hù)修理手段的發(fā)展歷史，也是鐵路發(fā)展的一個(gè)縮影。
這一段崢嶸歲月丈量著大修人朝向夢(mèng)想的腳步，今天我們邀您一起走進(jìn)大修人的影像視界。
人力養(yǎng)護(hù)作業(yè)
20世紀(jì)60年代以前，
鐵路線路養(yǎng)護(hù)修理的水平很低，
基本上靠的是人力。
不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低，
而且作業(yè)質(zhì)量也非常低，
“晴天一身汗，雨天一身泥”，
正是當(dāng)時(shí)養(yǎng)路工人的真實(shí)寫照。
“過(guò)去干活就是人海戰(zhàn)術(shù)，就是靠人堆。比如清篩道床，體力好的就刨得深點(diǎn)，體力不好的就刨的淺。不是說(shuō)他偷懶，他真的干不動(dòng)了?！笔着?a href='/guoxue/' target=_blank>國(guó)學(xué)習(xí)大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理的原副段長(zhǎng)張文林回憶道。
中小型養(yǎng)路機(jī)械
20世紀(jì)60至80年代，
鐵路養(yǎng)護(hù)作業(yè)向機(jī)械化邁出了艱難的一步，
小型養(yǎng)路機(jī)械開始參與生產(chǎn)。
隨著我國(guó)自主研制的小型搗固機(jī)、
搗固振動(dòng)棒、邊坡清篩機(jī)、枕底清篩機(jī)等設(shè)備
相繼在沈陽(yáng)局原多個(gè)線路大修段投入使用，
擺脫了完全依靠人力進(jìn)行鐵路養(yǎng)護(hù)的時(shí)代。
（自行改制的道床邊坡清篩機(jī)）
“這種小型的養(yǎng)路機(jī)械工作非常單一，只不過(guò)就是解放了一定的勞動(dòng)力，后期發(fā)展為中型養(yǎng)路機(jī)械，這個(gè)時(shí)候的機(jī)械可以在軌道上行走，作業(yè)質(zhì)量和作業(yè)效率有了一定的提升?！笔着鰢?guó)學(xué)習(xí)大型養(yǎng)路機(jī)械運(yùn)用管理的工程師韓曉東介紹。
（利用龍門吊進(jìn)行更換軌枕作業(yè)）
（利用自行研制的“大揭蓋”式清篩機(jī)進(jìn)行道床清篩）
（利用軌道車牽引自行研制的小車進(jìn)行換軌施工）
液壓搗固機(jī)
“馬蒂薩”搗固車
小型改道機(jī)
小型改道機(jī)
引進(jìn)大型養(yǎng)路機(jī)械
20世紀(jì)80年代，
隨著我國(guó)鐵路運(yùn)輸密度和運(yùn)量的不斷增加，
軌道結(jié)構(gòu)向重型發(fā)展，
鐵路養(yǎng)護(hù)修理也迎來(lái)了巨大變革，
開始引進(jìn)大型養(yǎng)路機(jī)械。
（摘自沈陽(yáng)鐵路）
1984年，由奧地利進(jìn)口的全路首批
配屬給原錦州第一線路大修段。
接觸到大型養(yǎng)路機(jī)械之后，
與原來(lái)的設(shè)施相比，是顛覆性的，
在作業(yè)功能、作業(yè)質(zhì)量和作業(yè)效率上，
真是眼前一亮的感覺。
（全路首批赴奧地利培訓(xùn)學(xué)習(xí)人員）
1985年，在沈山線、大鄭線，
利用大型養(yǎng)路機(jī)械進(jìn)行首次線路大修試驗(yàn)，
共完成線路清篩、搗固34公里，
首次試驗(yàn)取得了圓滿成功。
Plasser &Theurer
RM80 道床清篩機(jī)
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08-32 型搗固車
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SSP-103 配砟整形車
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DGS62N 道床動(dòng)力穩(wěn)定車
（溝幫子站內(nèi)停留的整套大型養(yǎng)路機(jī)械機(jī)組）
這個(gè)時(shí)期，
對(duì)于能夠參與到大型養(yǎng)路機(jī)械工作中，
是非常榮耀的一件事，
大家都是非常努力的。
到后期，錦州溝幫子也被稱為
大型養(yǎng)路機(jī)械的“井岡山”，
對(duì)大型養(yǎng)路機(jī)械的蓬勃發(fā)展起到了關(guān)鍵作用。
大型養(yǎng)路機(jī)械國(guó)產(chǎn)化
1988年，中國(guó)與奧地利普拉賽公司
簽訂了08-32型搗固車的技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同，
僅兩年后，由中國(guó)生產(chǎn)的搗固車就投入使用，
大型養(yǎng)路機(jī)械國(guó)產(chǎn)化真正步入了快車道。
中國(guó)鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械從無(wú)到有、
從小到大，已經(jīng)形成規(guī)模，
主型機(jī)械齊全，附屬設(shè)備配套完善。
道岔?yè)v固車
搗固穩(wěn)定車
鋼軌探傷車
鋼軌打磨車
RM80型清篩機(jī)
RM76型清篩機(jī)
1200型清篩機(jī)
邊坡清篩機(jī)
大修列車
搗固、清篩、大修列車等21種
大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備相繼投入使用，
鐵路線路養(yǎng)護(hù)修理全面步入
專業(yè)化、機(jī)械化的新時(shí)代。
（沈陽(yáng)工務(wù)機(jī)械段）
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