北京的騎行爬坡神話-妙峰山
妙峰山位于北京西部門頭溝的妙峰山是北京地區(qū)大多數(shù)騎行愛好者心目中的神話。對(duì)于這20公里的爬坡騎行，每個(gè)騎行者都有一個(gè)自己心中的目標(biāo)。能一路上去，望著腳下蜿蜒的公路，那就是成功了！
地點(diǎn)：妙峰山
距離：全程46KM
食宿推薦：到了妙峰山爬坡起點(diǎn)牌樓可以補(bǔ)了水，并稍作休息，調(diào)整體力開始迎接爬坡。
注意事項(xiàng)：謹(jǐn)在這里也提醒所有小看妙峰山的車友，UCI定義的1級(jí)坡絕對(duì)不要輕視。
圖片來自：麥克
以下資料來源于李曉風(fēng)的博客，希望對(duì)大家有所幫助
開始的5公里左右是完全可以忽略不計(jì)的緩坡，坡度我注意了基本上不超過5-6%，想要突破成績的朋友們要抓住這里的好機(jī)會(huì)，提升速度，我就是這么干的，也加上之前一直被路況壓抑著，所以到了這里就馬力全開了，同時(shí)自己也想獲得個(gè)好成績。
緩坡結(jié)束后就開始了真正的爬妙，以前記得在網(wǎng)上看到過說爬過了妙峰山，就脫離了新手的級(jí)別，爬過了四海，就能稱之為QS（禽獸）級(jí)別了，就因?yàn)槁犨^這樣的言論，所以盲目的以為自己可以輕松破妙，在緩坡地帶過了之后，遇到的第一個(gè)8%坡度的1級(jí)坡的時(shí)候，我錯(cuò)誤的選擇了抽車動(dòng)作，本以為坡道不會(huì)很長，沒想到的時(shí)候坡道在之后基本上就處于6-8%之間，持續(xù)性絕對(duì)的可以！抽車動(dòng)作讓我的心率很快進(jìn)入了閥值，面對(duì)之后看似好像無盡的坡道，我坐回了車座上，調(diào)整了齒輪，這時(shí)候我想到去年環(huán)京賽第四站曾確定妙峰山為1級(jí)坡，想到這一點(diǎn)我冷靜了下來，在這個(gè)我從沒走過的未知坡道上，我必須謹(jǐn)慎小心，不論是抽車的時(shí)機(jī)還是調(diào)整齒輪的策略，我都要把它當(dāng)做一個(gè)1級(jí)坡來處理。
之后的騎行就基本上沒什么可多說的了，就是爬坡，因?yàn)樵缇椭烂罘迳绞?0km了，所以在爬坡的過程中時(shí)刻關(guān)注一下自己的進(jìn)程，好合理的分配體力，在最后的時(shí)候可以全力抽車提高一下成績。
圖片：覃世明
對(duì)了，還要說的是，距離妙頂大約5公里左右的時(shí)候會(huì)遇到一個(gè)村子，在這里大家還是不要為了成績而追求速度的好，道路上時(shí)不常會(huì)遇到減速帶，而且村子道路上人有時(shí)也比較多，這里還是要多多留神才是。不過大家看到這個(gè)村子，基本上就能確定還有5公里了，大家可以調(diào)整策略考慮最后的突破了。
我是在妙峰山頂?shù)哪莻€(gè)停車場(chǎng)按下了碼表，時(shí)間是60分04秒。妙頂?shù)?a href='/haibagaodu/' target=_blank>海拔高度是1043米，比之前爬的四海還要高100米呢！20公里爬升818米（四海我沒注意爬升高度，下次看一下告訴大家），整體的平均坡度在5%，除去前面的緩坡部分，后面的坡道上8%的1級(jí)坡隨處可見，最大坡度達(dá)到了10%，必須說妙峰山的爬坡還是很有難度的，個(gè)人認(rèn)為并不亞于四海。
騎行貼士：
1、X002至妙峰山路上的澗溝村有多家餐館可以就餐，而且價(jià)格比較合理，騎友們可安排適當(dāng)餐飲。當(dāng)然，建議下山的時(shí)候去！
2、妙峰山周末徒步和開車的人也很多，放坡時(shí)要注意控制速度。
3、大家不要騎共享單車上妙峰山
本路線由BIKETO breezeinmay提供
Hash:ff71425922d7fc89736ae9ff832e01727f14269c
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