區(qū)域腹地核心，兩宗地出讓，品質配套啟閱城市新高度！

注：空港新城實拍圖

近年來，空港新城的發(fā)展可謂是“量”到“質”的巨變，其一舉一動，都備受矚目。

焦點

優(yōu)質宗地入市，空港再度聚焦點

今年7月9日，一份《空港新城十年城市建設成效評估成果》橫空出世，從多個維度為我們展示了空港新城十年發(fā)展成果，令人耳目一新，無不驚嘆一座魅力宜居的現(xiàn)代空港城市形象初顯。

緊接著今年8月9日，市政府常務會議審議通過《西安市“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》。

規(guī)劃強調：五年時間建成交通強國典范城市，十五年時間建成國際性綜合交通樞紐城市，成為具有“世界一流的現(xiàn)代化交通運輸體系”的國際化大都市。

顯然，前者讓人看到十年建設，空港新城初步實現(xiàn)城市建設品質化、城市功能體系化、城市環(huán)境精細化的發(fā)展目標，成功打造“生態(tài)之城、品質之城、文化之城”。

而后者，讓人清楚地認識到作為大西安對外開放門戶、交通發(fā)展規(guī)劃的樞紐中心，空港新城儼然成為西安國際化進程中不可或缺的關鍵點。

與此同時，這兩天，西咸新區(qū)空港新城公開出讓的兩宗地再度引發(fā)高度關注，結合多方表態(tài)來看，這兩宗地可謂被寄予“厚望”。

地籍編號XXKG-DZ02-94宗地73.31畝，地籍編號XXKG-DZ02-60-B宗地61.77畝，兩宗地塊容積率均小于2.0，綠化率大于35%。

值得注意的是，本次出讓的地塊，還增加了總建筑面積約800㎡的社區(qū)綜合服務中心、多個綠化、健身活動場地（室外綜合健身及兒童、老年人活動場地、小型多功能運動場地、健身綠道等休閑設施）以及一所建筑面積約4900㎡的幼兒園（僅XXKG-DZ02-94地塊）配套要求。

這不僅是對開發(fā)商的考驗，也是空港新城對于該板塊的強烈重視。

先來看地段，兩宗地均位于空港新城人居核心區(qū)，板塊內先后入駐了綠地國寶21城、綠地世界中心、金地格林云上、中梁國賓府、悅達玖璽臺、龍湖天璞街區(qū)、空港福星美術城、星皓錦樾等。

這些居住小區(qū)，均根據(jù)《西咸新區(qū)規(guī)劃建設品質標準（2020）》，高標準、高品質實施建設。未來全面交付后，人口將進一步增加，形成高端、宜居的生活圈。

再來看配套，可謂是萬千繁華簇擁。

兩宗地臨近西安咸陽國際機場，與地鐵14號線空港新城站互聯(lián)互通，從空港新城站出發(fā)，既能直達機場與北客站，通達全國各地；還可以換乘地鐵2號線、4號線，貫穿西安全城。

自駕出行也十分便捷，僅需30分鐘的車程，從空港新城即可抵達西安、咸陽主城，融入繁華生活。不經(jīng)意間，生活的邊界也無限拓寬。

注：西安地鐵14號線

此外，兩宗地周邊坐擁空港實驗學校、楓葉國際學校、空港新城幸福里第二小學等優(yōu)質教育配套；三甲級空港國際醫(yī)院醫(yī)療資源；約300畝城市中心公園景觀資源；以及西安綠地空港會展中心、西安國際美術城等公建配套，構成產城融合配套中心區(qū)。

不得不說，這些年，空港新城的價值被嚴重低估。因此，我們需要重新認識這個區(qū)域。

巨變1

密集聚力打造“國際航空樞紐”

于西安而言，要在全球化經(jīng)濟時代與外界的高度連接，“航空”，是打破內陸局限的“神器”，是與成都、重慶“國際商貿”實力較量的關鍵平臺之一；要在更高端、更縱深的程度上直接參與到國際分工，是迫切的戰(zhàn)略任務。

基于此，一個連通世界、產業(yè)聚集、商貿完善、宜居宜業(yè)的新城市——空港新城，正以“臨空經(jīng)濟”賦能，并進行高屋建瓴的定位規(guī)劃：

圍繞航空樞紐保障業(yè)—臨空先進制造業(yè)—臨空高端服務業(yè)等三大主導產業(yè)，一座定位為絲路航空樞紐、臨空經(jīng)濟高地 、宜居宜業(yè)新城、人文開放平臺的“機場城市”，就此展翅凌云。

其中，交通樞紐和產業(yè)新城兩個概念尤為關鍵。

交通樞紐方面，對地處內陸的地區(qū)來說，要想開放發(fā)展，離不開四通八達的國際航空樞紐。

空港新城區(qū)內擁有全國八大樞紐機場之一的西安咸陽國際機場，作為內陸開放高地先行區(qū)，2小時航程可覆蓋全國75%的領土、85%的經(jīng)濟總量。

據(jù)統(tǒng)計，2020年底，航空旅客吞吐量3107.4萬人次，位居全國第八，與上海虹橋機場僅有9.41萬人次的微弱差距；航空貨運吞吐量37.8萬噸，一舉躍升至全國第10位，對外門戶地位更加穩(wěn)固。

注：咸陽機場實拍圖

截止目前，西安咸陽國際機場國際(地區(qū))開通客貨運航線380余條，構建起面向“一帶一路”，覆蓋全球的航線網(wǎng)絡，通達全球37個國家、76個主要樞紐和經(jīng)濟旅游城市，其中“一帶一路”航線覆蓋21個國家45個城市。編織起了一張密集的交通網(wǎng)絡。

值得注意的是，在38條全貨運航線中國際航線達19條，覆蓋首爾、東京、洛杉磯、莫斯科、布魯塞爾、曼谷、德里等歐亞及北美13個國家的18個城市，讓“空中絲路”越飛越暢。

對于臨空經(jīng)濟的未來，目前總投資496億的機場三期擴建工程也正加緊建設，建成后將擁有4條跑道和東西兩個航站區(qū)，未來劍指“遠期旅客量達到1.2億人次、貨運量突破200萬噸”，成為聯(lián)通世界的超級航空樞紐。

同時，項目還規(guī)劃了約35萬㎡綜合交通中心，整合地鐵、高鐵、城際、高速，構成綜合立體交通。

注：機場三期工程效果圖

此外，空港新城高起點建成100多公里的市政路網(wǎng)，多條城市主干道均已投入使用，更有機場高速、福銀高速、西安外環(huán)高速等多條高速環(huán)繞。這也讓空港新城與西安無縫接駁，綜合交通優(yōu)勢將進一步發(fā)酵。

巨變2

六大功能平臺齊發(fā)，空港大勢所至

再看空港新城產業(yè)發(fā)展形勢，從成立至今的十年，在臨空（西安臨空經(jīng)濟示范區(qū)獲批）、自貿（西北唯一自貿區(qū)掛牌）、保稅（綜保區(qū)封關運營）、航權（“第五航權”獲準）、跨境【中國（西安）跨境電子商務綜合試驗區(qū)創(chuàng)新示范先行區(qū)】、口岸（陜西唯一的航空類國家一類對外開放口岸）等六大功能平臺的背書下，空港新城大勢已至，恢宏藍圖已然開啟。

注：陜西西咸空港綜合保稅區(qū)實拍圖

注：陜西自貿區(qū)空港功能區(qū)實拍圖

自貿區(qū)市場主體12524家，臨空經(jīng)濟規(guī)模突破120億元，口岸進出口額約占全省的70%；2021年上半年，陜西西咸空港綜合保稅區(qū)完成進出口額17.65億元，同比增長90.8%，外向型經(jīng)濟領跑全省。

陸續(xù)引進梅里眾誠、賽峰、綠地等500強企業(yè)進駐，普洛斯、順豐、圓通、中通、韻達等176家物流企業(yè)落戶；東航、南航、川航、深航等14家航空企業(yè)聚集；自貿藍灣、中南高科西安臨空產業(yè)港、西咸空港光電子產品產研基地等項目加快建設，臨空經(jīng)濟產業(yè)鏈初步形成。

注：西安東航賽峰起落架系統(tǒng)維修有限公司

注：云翼飛訊模擬機上飛行員培訓實景圖

今年以來，空港新城更是以秦創(chuàng)原成立為契機，利用“國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)”特色優(yōu)勢，空港新城成功招引771所、華科光電、5G創(chuàng)新中心等一批“高精尖”項目，形成以央企、國企和行業(yè)龍頭為引領的臨空科創(chuàng)全新板塊。

這是空港新城厚積薄發(fā)的底氣和雄心，也是其進階蛻變的邏輯所在。

巨變3

雕琢人居環(huán)境，夯實宜居底色

對于空港新城來說，擁有樞紐機場、產業(yè)共建的同時，如何將“城市的機場”轉換為“機場的城市”，便成為突破口和核心點。

近幾年，為了打造高端人居環(huán)境，空港新城在“三個維度”重點發(fā)力，不斷雕琢人居環(huán)境，夯實空港新城宜居底色：

其一、教育、醫(yī)療基礎設施不斷升級：

空港新城累計建設各級各類學校30余所，幼兒園15所（公辦9所、民辦6所），小學13所（公辦），初中3所（公辦），十二年一貫制學校1所（民辦）。全力推進“教育強城”建設的同時，高起步、高標準打造家門口的好學校。

空港楓葉國際學校，是空港新城引入的西安第一留學名校、15年一站式教育直通全球百所名牌高校。據(jù)了解，第一屆與第二屆畢業(yè)生100%被QS全球百強名校錄取，其中包括帝國理工大學、倫敦大學學院、多倫多大學、悉尼大學等世界級名校。

注：空港楓葉國際學校實拍圖

空港實驗學校，可提供3180個學位，將于2022年7月交付，并于當年9月正式投用，進一步保障區(qū)內廣大學子的入學需求。

注：空港實驗學校效果圖

與此同時，伴隨著醫(yī)療配套設施的跟進，也將切切實實惠及轄區(qū)群眾。

截止目前，空港新城的醫(yī)療機構共計80個，其中衛(wèi)生院3個、社區(qū)衛(wèi)生服務站2個、門診部1個、診所6家、醫(yī)院1家、醫(yī)務室5個、村衛(wèi)生室62個，三級甲等醫(yī)院空港國際醫(yī)院也在規(guī)劃建設中，未來將為區(qū)域內提供全方位的安全護航。

注：空港國際醫(yī)院效果圖

其二、商業(yè)配套趨于完善：

為了培育區(qū)域商業(yè)功能區(qū)，空港新城集中商業(yè)布局，建成空港新城自貿大都匯，集中全球進口商品O2O線下體驗店。

注：空港新城自貿大都匯國別館實拍圖

除此之外，在建的還有約34萬㎡富力環(huán)球自貿港，約15萬㎡蘇寧廣場，約21萬㎡旭生ICC，西安綠地空港會展中心，是集會展、購物、酒店、辦公、高檔寫字樓、公寓、商業(yè)街等多種產品為一體的繁華地標群。

注：西安綠地空港會展中心效果圖

隨著客流量的導入，區(qū)域內的文化資源（例如：唐順陵遺址公園）、民俗資源（例如：3A級景區(qū)大石頭村）、國際文化交流資源（例如：巴黎秋季藝術沙龍）、航空特色研學游（例如：大學生研學旅游）等一些精品項目，也將對現(xiàn)代服務業(yè)的提升起到錦上添花的作用。

而這僅僅是空港新城發(fā)展的一個縮影，未來T5航站樓前綜合商務區(qū)的建設，會將航空樞紐、遺址公園與商業(yè)文化中心三者融合，帶動整個空港商業(yè)空前的活力與繁榮。

注：在建的T5航站樓效果圖

據(jù)悉，T5站前綜合商務區(qū)規(guī)劃占地約3平方公里，主要以航空產業(yè)、高端酒店、商貿服務、總部辦公等為主，未來將對標上海虹橋。

其三、宜居底色不斷夯實

隨著生活水平的提高，空港新城積極完善基礎設施、改善城市環(huán)境，儼然交出了優(yōu)異的“成績單”。

迄今為止，空港新城已高標準建設580萬㎡城市綠化、30余處街心公園，完成230萬㎡海綿城市建設。

其中，309.85畝的空港城市中心公園于10月14日正式開園納客，“一環(huán)、雙心、八景”的景觀格局讓“一日看盡長安花”的美好愿景變?yōu)楝F(xiàn)實，也標志空港新城構建美麗宜居新空港，打造大西安城市會客廳邁出重要一步。

注：空港城市中心公園實景圖

比起動輒萬元以上樓面價、數(shù)億元資金成本拿地的主城，空港新城一不限購，二具備優(yōu)質的資源兌現(xiàn)能力，三區(qū)域內商品住宅用地足夠稀缺，未來價值潛力強勁……以上種種，都在述說著空港新城獨有的魅力。

讀懂了空港新城的當下與未來，你就自然明白了這兩宗地的價值。

兩宗地不僅將空港新城的區(qū)域政策、發(fā)展紅利全部擁攬入懷，而且恰好處于空港新城人居板塊的價值原點之上，周邊集聚了空港新城十年發(fā)展在人居配套領域的諸多成果。

如今，誰將搶占最佳落子空港新城的2個席位，誰就占據(jù)大西安價值高地，我們拭目以待！

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