汕頭中山公園的橋橋橋橋橋橋
本文經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載自“名家志”公眾號(hào)
民國(guó)時(shí)期建造的汕頭中山公園被譽(yù)為中國(guó)四大人工公園之一，至今已有百年歷史。
1921年建園時(shí)，時(shí)任市政廳廳長(zhǎng)為改善都市環(huán)境，選擇位于市區(qū)北部、韓江下游面積349畝的淤積地月眉?jí)]籌建公園。
因其位置在改造規(guī)劃中的市區(qū)中央，故定名為“中央公園”。
月眉?jí)]四面環(huán)水，系清同治十三年潮州總兵方耀疏浚韓江梅溪水道，所起淤泥堆積而成，其地形勢(shì)，很像月眉，稱“月眉?jí)]”。
時(shí)至今日，在地圖上依然清晰可見(jiàn)，梅溪河和月眉河環(huán)繞園區(qū)、三座橋連接市區(qū)；
園區(qū)里近百畝面積的玉鑒湖，八座有著不一樣的風(fēng)格和神韻的橋點(diǎn)綴，成就半島的汕頭中山公園。
△ 1938年汕頭地圖（中山公園）
| 建筑檔案
始建歷時(shí)：1926年 - 1969年
橋梁數(shù)目：12座
留存數(shù)目：11座
最長(zhǎng)規(guī)模：（九曲橋）全長(zhǎng)70m，橋?qū)?.3m
最短規(guī)模：（紅橋）全長(zhǎng)6m， 橋?qū)?m
建筑結(jié)構(gòu)：以鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)為主
“第一”：九曲橋，我國(guó)造園規(guī)模最大的一座九曲橋
橋，水梁也。
從木，喬聲。
駢木為之者。
獨(dú)木者曰杠。
——《說(shuō)文》
月眉河上連接市區(qū)的橋梁
北堤木橋 中山橋 月眉橋 迎春橋
由于月眉?jí)]的天然水體隔斷，月眉?jí)]四周環(huán)水，公園在造園時(shí)通過(guò)架設(shè)橋梁與市區(qū)連接。
月眉河上的中山橋、月眉橋、迎春橋三座橋梁，便成為了市民進(jìn)園的“三選一”的必經(jīng)之“橋”。
△ 北堤木橋（1934年攝）
△ 北堤木橋（1934年攝）
約公園奠基（1926年）前后或更早，曾有一座名為北堤木橋木質(zhì)結(jié)構(gòu)橋，在園內(nèi)搭建使用。
1929年，中山公園第一座鋼筋混凝土大橋——中山橋順勢(shì)而生，這座木質(zhì)橋便拆掉了。
后來(lái)由于交通的發(fā)展，為了方便中山公園機(jī)動(dòng)車輛的交通，中山橋在1986年拓寬左右兩道，與此同時(shí)，公園大門也進(jìn)行了完善。
中山橋
建造/修繕時(shí)間：建于1930年，2010年加固大修
規(guī)模：全長(zhǎng)32m，主橋?qū)?.5m，
寬兩側(cè)各3.2m
結(jié)構(gòu)：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)
△ 中山橋現(xiàn)貌
△ 中山橋舊影（1930年）
△ 中山橋舊影（1934年）
也有記錄顯示，1930年10月前后，大同公司經(jīng)籌建中山公園委員會(huì)同意，在公園西北部創(chuàng)建大型綜合游戲場(chǎng)，為方便游人進(jìn)園游玩及觀眾看戲，在中山公園西南邊搭建了一座臨時(shí)木橋。
△ 民國(guó)24年（1935年）發(fā)行的二十元（正面）汕頭市商庫(kù)券
作為第二條進(jìn)園混凝土大橋，在1931年8月8日第三十二次執(zhí)委大會(huì)上，有委員提出第二條進(jìn)園混凝土大橋的名稱應(yīng)該確定。
幾番討論后，確定橋名仍定為“月眉橋”，另擬禮請(qǐng)著名教育家、中華民國(guó)首任教育總長(zhǎng)、時(shí)任中央研究院院長(zhǎng)蔡元培先生書丹。
月眉橋
建造/修繕時(shí)間：建于1958年，2003年重建
規(guī)模：全長(zhǎng)35m，橋?qū)?.5m
結(jié)構(gòu)：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)
△ 月眉橋現(xiàn)貌
△ 月眉橋舊影
當(dāng)代潮汕詩(shī)家王紀(jì)平先生的《一剪梅》則寫道：“月眉橋在翠堤中，橋也玲瓏，堤也玲瓏?！?/p>
月眉橋由于后來(lái)成為危橋，且為方便中山公園機(jī)動(dòng)車輛的交通，公園于2002年重建月眉橋。
迎春橋
建造時(shí)間：1969年
規(guī)模：全長(zhǎng)43m，橋?qū)?m
結(jié)構(gòu)：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)
△ 迎春橋現(xiàn)貌
1969年，公園新建全長(zhǎng)43米、寬5米的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的迎春橋。
至此，中山公園形成了“西有月眉橋、南設(shè)中山橋、東架迎春橋”的“三橋鼎立”局面，讓這座仿佛置身水上的“城市后花園”與喧囂的市區(qū)有了連接點(diǎn)。
園內(nèi)八橋，“畫卷”的點(diǎn)睛之筆
碧波橋 紅 橋 丁水橋 浣花橋
園外三橋別具歷史意義，園內(nèi)八橋也各自精彩。
它們既是連接園區(qū)各區(qū)域的紐帶，也是公園重要的景觀組成部分。
貼水成街，枕水而眠，或氣勢(shì)恢宏，或詩(shī)情畫意，山水輝映，與亭臺(tái)樓閣、花草奇石，形成一番風(fēng)光綺麗的景色。
九曲橋
建造/修繕時(shí)間：建于1936年，1973年橋身加固，2006年進(jìn)行大修
規(guī)模：橋?qū)?.3m，全長(zhǎng)70m；亭10.5m9.5m 副亭4.7m×5.2m
結(jié)構(gòu)：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)
△ 九曲橋現(xiàn)貌
△ 九曲橋舊影（1940年明信片協(xié)榮印書館發(fā)行）
△ 九曲橋（建筑設(shè)計(jì)圖紙）
上世紀(jì)30年代，位于公園東部的人工玉鑒湖，面積6.3公頃，占全園面積近三分之一。
玉鑒湖于1934年動(dòng)工挖鑿，分南北兩部分，北部用湖泥壘筑成龜山、蛇山和五角星山，形成湖山景觀。
玉帶橋
建造/修繕時(shí)間：建于1940年
規(guī)模：全長(zhǎng)11m，橋?qū)?m
結(jié)構(gòu)：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)
△ 玉帶橋現(xiàn)貌
△ 玉帶橋周邊舊影
△ 玉帶橋（明信片）
由于運(yùn)用了中國(guó)傳統(tǒng)園林挖湖堆山的造景手法，湖上跨水連丘的小橋成為整幅“畫卷”的點(diǎn)睛之筆。
同一時(shí)期，九曲橋、碧波橋、展虹橋、紅橋、槐蔭橋、玉帶橋、浣花橋、丁水橋八座大小造型各異的橋梁，巧妙地穿插于五個(gè)小島中，如彩帶揮舞在水體和亭臺(tái)建筑之間，錯(cuò)落有致，灑脫卻也含蓄的自然意境。
槐蔭橋
建造/修繕時(shí)間：建于1936年
規(guī)模：全長(zhǎng)14m，橋?qū)?m
結(jié)構(gòu)：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)
△ 槐蔭橋現(xiàn)貌
△ 槐蔭橋舊影
歷經(jīng)幾十年的風(fēng)吹雨打，園區(qū)里的這八座橋梁，在2015年底由相關(guān)工程建設(shè)部門對(duì)玉帶橋、展虹橋、槐萌橋等進(jìn)行不同程度的修繕后，再次煥發(fā)光彩。
展虹橋
建造/修繕時(shí)間：建于1935年
規(guī)模：全長(zhǎng)10m，橋?qū)?m
結(jié)構(gòu)：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)
△ 展虹橋現(xiàn)貌
△ 展虹橋舊影
公園里所有的橋梁建筑中最富有特色的一座——九曲橋，也是我國(guó)造園規(guī)模最大的一座九曲橋。
它與公園的中山牌樓、假山被稱為園中“三絕”。
碧波橋
建造/修繕時(shí)間：建于1937年，2001年重建
規(guī)模：全長(zhǎng)20m，橋?qū)?m
結(jié)構(gòu)：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
△ 碧波橋現(xiàn)貌
△ 碧波橋舊影
△ 碧波橋 王丹 畫
整座橋九個(gè)相互呈直角的橋體呈“曲”字造型連接，橋上度香亭分重檐攢尖琉璃頂主亭一座、單檐攢尖琉璃頂副亭二座，巧妙地與橋有機(jī)融為一體。
紅橋
建造/修繕時(shí)間：建于1958年，2010年加固
規(guī)模：全長(zhǎng)6m，橋?qū)?m
結(jié)構(gòu)：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
△ 紅橋現(xiàn)貌
有部分的”園中橋“甚至可用一句詩(shī)來(lái)概況美態(tài)，如：
橋名玉帶也，跨澗連丘耳。由是往還，則假山、溪澗交相輝映，諸景層出矣，真奇觀也。
丁水橋
建造/修繕時(shí)間：建于1937年，2001年重建
規(guī)模：全長(zhǎng)20m，橋?qū)?m
結(jié)構(gòu)：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
△ 丁水橋現(xiàn)貌
△ 丁水橋舊影
橋以槐蔭名之。涯邊古槐婆娑，真得溪澗之幽矣。
展虹為橋名，乃鏡奩平開，虹影宛舒耳。前值龜山，與九曲亭橋之形勢(shì)合焉。舉目轉(zhuǎn)盼，互有景物，接應(yīng)不暇。
浣花橋
建造/修繕時(shí)間：建于1954年
結(jié)構(gòu)：全長(zhǎng)7m，橋?qū)?.8m
規(guī)模：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
△ 浣花橋現(xiàn)貌
長(zhǎng)虹臥波，水浪拍岸。
細(xì)品中山公園的橋梁，各有千秋，形態(tài)、風(fēng)格、細(xì)節(jié)上匯集了多種經(jīng)典橋梁類型，就連橋名大多引經(jīng)據(jù)典，同時(shí)也反映了當(dāng)時(shí)高超的建筑水平和設(shè)計(jì)者的匠心。
這些橋梁，在組織起交通路線的同時(shí)，還變換著觀賞視線，點(diǎn)綴水景，兼有交通和藝術(shù)欣賞的雙重作用。
歷經(jīng)悠長(zhǎng)歲月的洗禮，倒映在河面上的十一座橋，連同著夕陽(yáng)的余暉，仍舊韻味悠長(zhǎng)。
△ 槐蔭橋 王丹 畫
總策編 | CREATOR
鄭仲標(biāo)
顧問(wèn) | ADVISER
王丹
文稿 |WRITER
李嫚玉
攝影 | PHOTOGRAPHY
翁志雄 吳釗全
畫作 |PAINTING
王丹
圖片 | PICTURE
汕頭市檔案館
中山公園管理處
汕頭圖書館
陳傳忠
許銳鋒
書法 | CALLIGRAPHY
吳著明
編輯 | EDITOR
馬己芬
聲明：本文不代表我們的觀點(diǎn)，僅供讀者參考。文章版權(quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系我們進(jìn)行刪除。
潮 商
Hash:748b1c89616b16c4c6916e67c525352483b38ada
聲明：此文由 潮商 分享發(fā)布，并不意味本站贊同其觀點(diǎn)，文章內(nèi)容僅供參考。此文如侵犯到您的合法權(quán)益，請(qǐng)聯(lián)系我們 kefu@qqx.com