銘刻在民眾心坎里

4月23日，由中央網(wǎng)信辦、中國國家鐵路集團公司牽頭舉辦，中國鐵路武漢局集團公司組織的“慶祝建黨百年·發(fā)現(xiàn)最美鐵路”活動正式啟動，媒體采訪團一路前行到紅安、麻城、新縣等革命老區(qū)，探尋中國共產(chǎn)黨建黨百年歷程紅色足跡，緬懷崢嶸歲月，追尋紅色記憶，見證革命老區(qū)脫貧攻堅成果，感受鐵路對經(jīng)濟社會發(fā)展帶來的可喜變化，探尋鐵路助力鄉(xiāng)村振興的“密碼”。

“三條半槍鬧革命，二十六將出乘馬”。地處鄂豫皖大別山里的乘馬崗鎮(zhèn)被譽為“中國第一將軍鄉(xiāng)”。采訪團來到的乘馬會館位于湖北省麻城市乘馬崗鎮(zhèn)乘馬崗村，是全國著名的革命老區(qū)、“黃麻起義”策源地之一。新中國成立后，從這里走出被授銜的將軍達33人，其中僅1955年授銜的開國將軍就有王樹聲、陳再道、王宏坤等26人。2014年11月13日上海大世界基尼斯中心在湖北省麻城市乘馬崗鎮(zhèn)將“全國將軍第一鄉(xiāng)”的認證授予該鎮(zhèn)。在乘馬會館，采訪團一行聽取了黨史講解員梅先桃講述鐵路新故事，王樹聲大將侄孫王遠榮講述鐵路給家鄉(xiāng)帶來的巨大變，陳再道的家鄉(xiāng)人講鐵道兵司令與鐵路的故事。

乘馬會館講解員梅仙桃從2007年開始從事講解工作。問起對鐵路的感想，梅仙桃認為沒有鐵路前，鎮(zhèn)里、村里的人很難出去，老人、青年人都在家里耕種。由于地處山區(qū)，人多地少，勞動力浪費嚴重。當時也有年輕人外出打工，但是必須坐大巴從鎮(zhèn)上到麻城，再轉(zhuǎn)車去武漢，在武漢才能坐火車去北京、深圳等地。由于路途遙遠，務工者一年也難得回家一次。1996年京九鐵路開通后，麻城有了直達北京的火車，很多年輕人坐著火車外出打工。回家也方便了，年輕人在外賺了錢，也慢慢開始改善家鄉(xiāng)的環(huán)境，拉動了乘馬乃至麻城的經(jīng)濟，帶動了鄉(xiāng)村的發(fā)展。

王樹聲將軍侄孫王遠榮是麻城當?shù)蒯t(yī)院的退休醫(yī)生，至今仍住在位于麻城市乘馬崗鎮(zhèn)項家沖的王樹聲將軍故居。78歲高齡的王遠榮老人精神矍鑠，退休前經(jīng)常因公出差，曾數(shù)次坐著火車到北京。沒有京九鐵路之前，去北京都得坐大巴從麻城到漢口站，那時候車少人多，到武漢當天不一定能買到去北京的車票，只能在漢口站附近住下，有時候一等就是兩三天。運氣好能買到硬臥，運氣不好只能買硬座，從漢口到北京要二十多個鐘頭。車上人特別多，冬天冷、夏天熱，喝水都困難。1996年京九鐵路開通，從麻城就能坐上直達北京的火車。退休后，老人就回到了家鄉(xiāng)養(yǎng)老，守著依山傍水的老房子。老人還沒有坐過高鐵，不知道是什么樣的。如果有機會，還是想趁著身體健康出去走走，體驗我國的高鐵，看看祖國的風景。

要想富、修鐵路。鐵路加速了革命老區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。通過媒體采訪團，讓大家進一步認識到，大力發(fā)展紅色旅游，充分開發(fā)、利用、保護這些精神財富和寶貴資源，就是要把中國共產(chǎn)黨和中國人民的奮斗足跡深深地銘刻在華夏沃土上，深深地銘刻在民眾心坎里，引導廣大群眾特別是青少年熱愛黨、熱愛祖國、熱愛社會主義，進一步堅定在黨的領導下，走中國特色社會主義道路、實現(xiàn)中華民族偉大復興的理想和信念。實踐證明，寓教育于旅游之中，是豐富生動和切實有效的。

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