穿梭北回歸線打卡南澳島 感受駕乘凡爾賽C5 X的愜意
近日，《行聯社》來到北回歸線橫貫全島的廣東汕頭南澳島，和凡爾賽C5 X共同開啟一段臨海而行的“超凡舒適之旅”，感受冬日暢行在擁有鮮花、陽光、海灘的海島會是怎樣的愜意？
（南澳北回歸線標志塔“自然之門”）
設計凡爾賽
南澳島地處北緯23°24′~23°29′，北回歸線橫貫，四面環(huán)海，素有“粵東屏障、閩粵咽喉”之稱。冬暖夏涼的海洋性氣候十分宜人，是被譽為“國內小塞班”、“東方夏威夷”、“廣東馬爾代夫”的寶藏海島。即使在11月末，立冬已逾半個月，這里仍然像春天一樣鮮花盛開，碧海藍天，只有到了夜晚，才會感到海風吹上海島帶來的涼意。在這樣的海島上有一輛乘心的汽車陪伴出行，會更愜意，
凡爾賽C5 X(參數|圖片)首先就有這樣的眼緣。
前衛(wèi)時尚的飛梭流光前臉使得這款車極具辨識度和獨特性，其短前后懸設計賦予了轎跑和旅行車的屬性，整體線條律動充滿著輕盈靈動的感覺，而193mm空載離地間隙，又使其具備SUV的高過性，在島上遇到一些非鋪裝路面、坑洼路、起伏的坡道山路，都暢行無阻。
當我們把這款車開到一座碼頭后，意外發(fā)現，其懸浮式雙尾翼造型，從側面看，就像游艇的尾部，不僅獨特而且優(yōu)雅。不過，這樣的設計，不止于美觀，其優(yōu)化尾部空氣動力學，降低了風阻系數，讓快速行駛更穩(wěn)定。
東風雪鐵龍雙人字Logo多處演繹，營造優(yōu)雅格調，懸浮式12英寸彩色高清觸摸顯示屏，D形賽車方向盤、大面積軟質搪塑飾板、激光雕刻木紋飾板磨具壓制、Chevron座椅縫線、紐索紋理空調旋鈕、鍍鉻飾條精致鑲邊則彰顯豪華質感。
這樣的設計首先就讓人出行心情愉悅。
舒適凡爾賽
由于島嶼較小又四面環(huán)海，具有海洋性特征——比同緯度的大陸夏季要涼爽，冬季要溫暖。上午的試駕打開車窗就能感受到西太平洋的暖風，南澳島現在旅游十分方便，從汕頭市區(qū)開車經過南澳大橋就能輕松上島，一條環(huán)島路串起了青澳灣、北回歸線標志塔、宋井、金銀島等濱海打卡地，而穿行山路，總兵府等歷史建筑，也能在一個小時內逛遍，海島上臨海的觀景平臺大多可以停車拍照打卡，十分愜意。
在南澳島上行駛，這款車給人最深的印象是“穩(wěn)”，其懸掛舒適是成就這趟安逸旅程的關鍵。
據了解，凡爾賽C5 X前后四輪均搭載PHC自適應液壓穩(wěn)定技術，它源自于WRC冠軍技術，實現魔毯般平滑與舒適，MCS大師級底盤精確地將車身振動頻率控制在1.05赫茲到1.2赫茲之間，與人的散步頻率保持一致。
持續(xù)澎湃的動力表現，也是舒適的保障，這款車在低轉速情況下，渦輪增壓介入更積極，1750轉即可達250Nm峰值扭矩，匹配愛信8速手自一體變速箱，具備了平穩(wěn)換擋、快速換擋、速比大的特征。
空間的舒適也是這款車的一大亮點，前后排坐滿四名成年人，后排仍有較大的膝部空間，數據顯示，其后排腿部空間高達238mm，超越主流B級車。
另外還有一個感受是，車內安靜，我們試駕的凡爾賽C5 X頂配車型，HiFi環(huán)繞聲系統(tǒng)帶來的干凈音質在車內回響，令人舒心，關上車窗，感受到來自外界的噪音很小。這主要源于這款車通過三個層級的NVH優(yōu)化手段，使得車內隔音效果極佳。比如車身就布置了120處隔音止震材料，而且在源頭抑噪，副車架與車體間采用多處液壓減震襯套連接。
科技凡爾賽
凡爾賽C5 X之所以受到追捧，其入門即凡爾賽的硬核配置功勞不小，而頂配車型上更是豐富，尤其是科技配置，使人駕駛安心、便捷、有趣。
它有L2.5級 C-Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，ACC自適應巡航啟?？蓾M足全速域路況的自動跟停跟起，后方交通穿行提示(RCTA)等功能，增加安全性。
這款車同樣有趣，它有同級領先3D彩色eHUD抬頭顯示、智能手機無線充電，率先搭載東風雪鐵龍最新升級的C-Connect3.0 智能網聯系統(tǒng)，采用國際一流硬件設備和新一代電器架構，更好看，更好用，更好玩，更安全。
據悉，凡爾賽還有OTA無限升級迭代：模塊化升級：地圖、語音、娛樂服務等功能應用型升級與系統(tǒng)分開，升級周期大幅縮短。
其實，一天的試駕下來，我們對這款車已經愛不釋手，而在立冬后，能找到一個鮮花盛開的地方，面朝大海，有點凡爾賽。
凡爾賽C5 X自今年4月份全球首秀亮相以來，備受關注，9月23日上市前就獲得了超萬臺定單，它入門即享12大項在主流B級車中高配級別才裝備的配置，實力重塑B級車新標桿，它融合了轎車的優(yōu)雅、動感，SUV的穩(wěn)健和通過性以及旅行車的實用性，其熱銷順理成章，來自東風雪鐵龍的最新消息，這款車11月交付達5037輛，隨著2021年前完成前期定單交付，“駕乘凡爾賽”還會深入人心，超凡之旅將走進更多家庭。
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