【奧古斯塔】運(yùn)動(dòng)旅行王者|2017 Turismo Velcoce RC
革命性的產(chǎn)品概念源于獨(dú)特的美學(xué);Turismo Veloce 重新定義了旅行車(chē)(Touring Bike)概念。依靠緊湊的設(shè)計(jì)、輕量化的打造MV Agusta 將該領(lǐng)域重新洗牌重新定義。首先要考慮的便是側(cè)掛的行李,不僅要使其與車(chē)身線(xiàn)條完美融合,同時(shí)支撐系統(tǒng)還不能破壞鞍座與乘客座的設(shè)計(jì)。在卸下行李后車(chē)輛將立即轉(zhuǎn)變風(fēng)格,矯健的身姿處處彰顯了其運(yùn)動(dòng)性。
專(zhuān)注于直列三缸 800cc 引擎——采用了新的黑色表面處理工藝——這款“高速休旅車(chē)”提供了同級(jí)非比尋常的推重比。LED 照明技術(shù)與生動(dòng)的DRL(日間行車(chē))共助其成就獨(dú)特之美,無(wú)論何時(shí)都極為耀眼。這款頂級(jí)架構(gòu)的產(chǎn)品現(xiàn)在再次因RC 之名而更上一層樓,而她也僅將有 250 輛存世?!八币才c其他RC 產(chǎn)品一樣,通過(guò)其獨(dú)特的競(jìng)技外觀(guān)便可清晰辨別。
引擎
為了進(jìn)一步降低振動(dòng)及噪音,這款逆向旋轉(zhuǎn)的三缸引擎經(jīng)過(guò)了一系列升級(jí)。缸頭的升級(jí)增強(qiáng)了可靠性;諧振阻尼及鏈條張緊器還有全新齒比的變速箱共同降低了機(jī)械噪音。
對(duì)引擎進(jìn)化的渴望不僅僅只在動(dòng)力同時(shí)更因 6 速變速箱提高效率,優(yōu)化的整體能力使其換檔變得更快、更精準(zhǔn)。啟動(dòng)馬達(dá)及其齒輪機(jī)構(gòu)也得到了升級(jí),進(jìn)一步增強(qiáng)了可靠性和耐用性,對(duì)于一款每年需要行駛上千公里的產(chǎn)品它不再是問(wèn)題。
電控
緊隨機(jī)械結(jié)構(gòu)升級(jí)的步伐MVICS 2.0(Motor & Vehicle Integrated Control System 車(chē)輛集成控制系統(tǒng))電控平臺(tái),EAS 2.0(快速換檔升/降)及 8 級(jí)可調(diào)的且可完全關(guān)閉的牽引力控制系統(tǒng)同樣得以?xún)?yōu)化。首當(dāng)其沖便是ECU,目的是為了提升運(yùn)轉(zhuǎn)平順性提供線(xiàn)性的油門(mén)響應(yīng)。因此車(chē)輛的騎行模式也被重新調(diào)校(多面的 ‘Tourism(旅行)模式’,全力釋放的 ‘Sport(運(yùn)動(dòng))模式’ 還有限制 80 hp 的‘Rain(雨天)’模式)。得益于優(yōu)化的電子油門(mén)組件,硬件方面同樣有了巨大進(jìn)步,現(xiàn)在它變得更靈敏、響應(yīng)更迅速、油門(mén)控制也變得更棒。
車(chē)架
高質(zhì)量的車(chē)架得益于一體化的 MVICS(電控平臺(tái)):電子控制的前叉及 Sach 單筒后減震器實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)車(chē)輛動(dòng)態(tài)參數(shù)。得益于“Skyhook”精密的測(cè)算,半主動(dòng)減震系統(tǒng)提供持續(xù)的控制與響應(yīng)。MV 又一次改變了 Turismo Veloce 的性格。
圖賞
配置表
本期編輯:夢(mèng)夜
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