小清河2022年復(fù)航！五市將設(shè)港，通航后貨船游船都能跑（附沿線景點(diǎn)分布圖）
齊魯網(wǎng)4月16日訊從濟(jì)南乘船出發(fā)，
沿途欣賞美景，
漁舟唱晚，
漫游入?？?/a>........古老的小清河將在復(fù)航后煥發(fā)生機(jī)。
4月10日，山東省交通廳發(fā)布小清河復(fù)航工程PPP項目中標(biāo)公告，中國鐵建所屬企業(yè)與山東海洋集團(tuán)等四家單位組成的聯(lián)合體拿下了總投資133億元的工程。小清河復(fù)航建設(shè)周期為3年，2022年正式運(yùn)營，運(yùn)營期到2048年，長達(dá)27年。
小清河復(fù)航工程 備受關(guān)注
運(yùn)營期至2048年 政府補(bǔ)貼27年
2016年
小清河復(fù)航工程正式啟動，項目工可報告已獲得批復(fù)。
2017年底
小清河復(fù)航工程已完成立項和初步設(shè)計審批，正在開展施工圖設(shè)計。
2018年9月
省政府批復(fù)了小清河復(fù)航工程PPP實(shí)施方案。
2019年2月
小清河復(fù)航工程開始進(jìn)行招投標(biāo)。
2019年4月10日
中國鐵建所屬投資集團(tuán)(聯(lián)合體牽頭人)、港航局集團(tuán)、投資基金管理有限公司與山東省海洋集團(tuán)組成聯(lián)合體，中標(biāo)山東省小清河復(fù)航工程PPP項目。
據(jù)悉，小清河復(fù)航工程是首個采用公私合營模式(PPP)的省級重大基礎(chǔ)設(shè)施項目。小清河復(fù)航工程PPP項目總投資130多億元，采用建設(shè)—運(yùn)營—移交(BOT)模式，合作期30年，其中建設(shè)期3年，運(yùn)營期27年?！渡綎|省交通運(yùn)輸廳小清河復(fù)航工程PPP項目更正公告》顯示，政府財政補(bǔ)貼年限自2022年至2048年，共計27年時間。
預(yù)計下半年開工
沿線五市都將設(shè)港
小清河是山東省泄洪、排澇、通航、灌溉、排污等綜合性大型人工河道，主干源于濟(jì)南市西部，經(jīng)歷城、章丘、鄒平、高青、桓臺、博興、廣饒、壽光，在羊口以東注入渤海萊州灣，全長237公里，流域面積一萬余平方公里，是省內(nèi)唯一河海通航、水陸聯(lián)運(yùn)的河道。
小清河復(fù)航工程起點(diǎn)為濟(jì)南市荷花路跨小清河橋下200米處，終點(diǎn)為濰坊港西港區(qū)羊口作業(yè)區(qū)，擬建Ⅲ級限制性航道169.2千米。
早在今年2月份，省交通廳港航局相關(guān)負(fù)責(zé)人就表示，下半年將啟動征地拆遷，開始建設(shè)航道、船閘以及橋梁等工程，計劃2022年全線包括濟(jì)南段實(shí)現(xiàn)小清河的復(fù)航。
小清河復(fù)航后，可實(shí)際通行1800噸級船舶。航道初步規(guī)劃了濟(jì)南、濱州、淄博、東營、濰坊5個港。其中，濟(jì)南港區(qū)作為起點(diǎn)港，運(yùn)輸?shù)呢浳镏饕?a href='/techan/13279' target=_blank>鐵礦石、建材、鹽、鋼鐵、集裝箱、液化品等，要求具備現(xiàn)代化裝卸、倉儲、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)痊F(xiàn)代港口的主要功能。
濟(jì)南港根據(jù)航道情況和主要工礦企業(yè)的分布，規(guī)劃主城港區(qū)、章丘港區(qū)；
濱州港區(qū)規(guī)劃魏橋、孫鎮(zhèn)、湖濱3個港區(qū)；
淄博初步規(guī)劃桓臺馬橋、荊家、高青高城、花溝4個港區(qū)；< /p>
東營初步規(guī)劃東辛橋、王道閘、廣北3個作業(yè)區(qū)；
濰坊規(guī)劃羊口、壽光2個作業(yè)區(qū)。
目前壽光作業(yè)區(qū)已經(jīng)建成運(yùn)營。
濟(jì)南有了出海通道
沿線城鎮(zhèn)將大受益
相比公路和鐵路運(yùn)輸，水運(yùn)具有較大的價格優(yōu)勢，水運(yùn)運(yùn)能大、占地少、能耗低、污染少，將大大降低運(yùn)輸費(fèi)用，為沿線企業(yè)帶來新的發(fā)展機(jī)遇。
小清河是山東省規(guī)劃的“一縱三橫”水運(yùn)體系中唯一可實(shí)現(xiàn)海河聯(lián)運(yùn)的“黃金水道”，小清河通航后，將成為山東省第一條通江達(dá)海的水運(yùn)通道，將成為貫穿山東省中部工業(yè)走廊的一條內(nèi)河水運(yùn)大通道，對于完善山東省綜合交通運(yùn)輸體系、促進(jìn)新舊動能轉(zhuǎn)換、實(shí)施海洋強(qiáng)省戰(zhàn)略具有重要意義。
省交通廳港航局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，就濟(jì)南來說，小清河復(fù)航為濟(jì)南提供了一條出海大通道，促進(jìn)濟(jì)南對外開放，濟(jì)南可以出海了。
小清河復(fù)航還可以直接拉動船舶運(yùn)輸、港口裝卸、船舶修造、臨港物流園區(qū)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，初步估計可為沿線城鎮(zhèn)帶來十多萬個就業(yè)崗位。
水不足怎么補(bǔ)?
城市中水是主力
小清河復(fù)航后，還會出現(xiàn)因為水源不足，停航的問題嗎？15日，小清河復(fù)航工程項目設(shè)計相關(guān)負(fù)責(zé)人楊尊偉告訴記者：“現(xiàn)在來說，一般小清河持續(xù)性的補(bǔ)水主要依靠汛期下雨和日常城市中水，而城市生活中水是小清河補(bǔ)水的主要來源。當(dāng)然，有時也會有一些引黃灌溉的尾水、南水北調(diào)通過小清河時放的水等?！?/p>
“復(fù)航后，濟(jì)南市每天的生活用水會通過污水處理廠處理過后排入小清河，為小清河補(bǔ)水。”楊尊偉說，濟(jì)南市水利局在小清河附近建立了水文站，每天公布流量情況。目前來看，每天僅濟(jì)南市向小清河排放的中水就能達(dá)到100萬方左右，而100萬方已經(jīng)基本能滿足小清河通航需求。據(jù)悉，濟(jì)南南面以及西北地勢高，水往東流，小清河是濟(jì)南市唯一的泄洪通道。復(fù)航之后，小清河的水源將主要來自沿線城市排放的中水。
小清河通航后，將成為貫穿山東省中部工業(yè)走廊的一條內(nèi)河水運(yùn)大通道，也將是濟(jì)南核心區(qū)直接通向海洋的對外開放通道。楊尊偉說，小清河復(fù)航規(guī)劃為內(nèi)河Ⅲ級限制性航道，將通行千噸大船。屆時，單船運(yùn)輸最大可運(yùn)送1500噸，船隊可運(yùn)輸7000多噸，相當(dāng)于兩列火車的運(yùn)量。
原來的橋要拆嗎?
36座跨河橋梁要改造
據(jù)悉，過千噸的船要求正常水位到橋底的凈高為4.5米左右，而現(xiàn)在一些橋梁正常水位到橋底僅有3米左右。根據(jù)小清河復(fù)航項目可研究報告和省發(fā)改委批復(fù)，小清河復(fù)航工程設(shè)計、改造難度最大的為36座跨河橋梁，包括1座鐵路橋、2座高速公路橋、8座國省道及25座農(nóng)村公路橋。根據(jù)水利部門要求，這些橋梁要一跨跨越小清河和南水北調(diào)、膠東調(diào)水規(guī)劃輸水?dāng)嗝?，主跨長度大都在100米以上。為了滿足通航條件，小清河沿線還需要改建及新建設(shè)水牛韓、金家堰、金家橋、王道4座船閘。
通航后
除了貨船，游船也可以通行
近十幾年來，小清河沿線企業(yè)發(fā)展迅速，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)有20多家，主要有信發(fā)集團(tuán)、魏橋集團(tuán)、西王集團(tuán)、京博控股等企業(yè)，行業(yè)涉及鋼鐵、造紙、化工、紡織、糧油、工業(yè)鹽等，這些企業(yè)所需的原材料80%依賴進(jìn)口。目前小清河處于斷航階段，腹地企業(yè)大宗物資主要由龍口、青島等沿海港口通過公路或者由鐵路轉(zhuǎn)公路運(yùn)輸，不僅物流成本高，而且對公路造成很大壓力。小清河2030年的預(yù)測運(yùn)量為4020萬噸，相當(dāng)于再造一條膠濟(jì)鐵路，可以大大降低沿線企業(yè)的物流成本，減輕該地區(qū)公路運(yùn)輸壓力。
除了貨船，游船也可以通行。
復(fù)航后將成新旅游帶
從濟(jì)南乘船出發(fā)，沿途欣賞美景，漁舟唱晚，漫游入海口
此外，濟(jì)南市區(qū)及周邊名勝古跡眾多，以泉文化名聞天下，小清河與市內(nèi)眾泉交相輝映。
自濟(jì)南順流而下，章丘有白云湖、百脈泉、李清照故居；
濰坊有“蔬菜之鄉(xiāng)”壽光，羊角溝外有浩瀚無邊的“蘆葦之?！薄?/p>
屆時，從濟(jì)南乘船出發(fā)，沿途欣賞美景，漁舟唱晚，漫游入?？?.......古老的小清河將在復(fù)航后煥發(fā)生機(jī)。
閃電新聞編輯 高亞南 張景翔（實(shí)習(xí)） 綜合整理
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