該如何享受自駕游？也許上汽大通MAXUS會給予你答案
說到自駕游，出發(fā)前做好充足的準(zhǔn)備還是非常有必要的，而選擇一輛適合自己的車輛尤為重要。其中“中國汽車定制專家”上汽大通MAXUS深受房車迷鐘愛，不僅可以讓購車更加自由，而且能將旅行變得更加的舒適。
自己的車自己做主，定制Dream Car
說到定制，也許會想到的是很多車輛上的配置選裝，在原有的基礎(chǔ)上再加舒適配置。這顯然只能算是錦上添花，不能算是真正意義上的個性化，對比之下上汽大通MAXUS顯得更加個性化，到底能定制什么呢？
上汽大通MAXUS是業(yè)內(nèi)首創(chuàng)了C2B大規(guī)模個性化智能定制模式，在選車初始就能選擇MPV或是房車。在房車的產(chǎn)品譜系中，能分為三大系列，旅行家系列產(chǎn)品包含了
V90(參數(shù)|圖片)、G20(參數(shù)|圖片)、V80(參數(shù)|圖片)等B型房車，可讓用戶實現(xiàn)周末短途游或房車長途“慢旅行”；生活家包括輕客、輕卡、大巴、重卡等A型、C型房車。在內(nèi)部空間上，從一居室的公寓，到三房兩廳的大平層，用戶可靈活地在車內(nèi)添置各種家居設(shè)施；探索家則由拖掛、越野平臺的產(chǎn)品組成，該類車型可以穿越非鋪裝路面，適合戶外探索遠(yuǎn)行人群。
選完車型，便可選擇房車內(nèi)部的家居設(shè)施，讓消費者選擇自己喜歡的家居，讓自駕游也能如家般溫馨和自在。其中，不僅能選擇核載客數(shù)、驅(qū)動，還能選擇電池、太陽能等，甚至微波爐、衛(wèi)星電視、洗衣機、油煙機和床墊等等。據(jù)了解，2019年全年上汽大通共有36446臺訂單來自“蜘蛛智選”，接近其國內(nèi)銷售總量的40%，全年購車用戶中訪問過“蜘蛛智選”的用戶比例更高達(dá)55.2%。
值得一提的是，在上汽大通MAXUS的品牌日上展示的眾多房車中，生活家v90別墅版堪稱房車最頂級的標(biāo)桿。該車創(chuàng)新地打造出一層20㎡、二層12.4㎡的躍層超大空間。其中一層能配備各種奢享配置和科技配置；二層打造出了多功能場景體驗，無論是書房還是健身房都能私人定制。所以房車自駕游的體驗，并不一定會比住旅館差，反而更能契合自身需求。
除了因為車型和配置選擇多外，選擇上汽大通的一個重要理由是安全。一家人外出游玩，安全是非常重要的。雖同為房車，但上汽大通MAXUS其底盤設(shè)計了與車身的預(yù)留接口確保了整車架構(gòu)的穩(wěn)固性，并經(jīng)過了超高強度專業(yè)雨淋、全路況強化耐久路試等嚴(yán)苛的整車測試。而市面上的房車，大多數(shù)不像上汽大通MAXUS般直接嵌入到底盤中，在遇到緊急情況或許會對車內(nèi)乘客造成傷害。
享受的不僅僅是車，更是服務(wù)
除了車輛更加個性化和安全外，上汽大通MAXUS在服務(wù)方面也有所保障，其為消費者提供了不同的“玩法”，從購車、用車，再到售后維修保養(yǎng)都能有著不一樣的個性化體驗。購車的多樣選擇里“蜘蛛智選”只是其中的一個特色。
并且對新零售領(lǐng)域也有不一樣的探索，包括在線直聯(lián)的創(chuàng)新銷售模式、邁享客平臺、越野學(xué)院等一系列汽車營銷新玩法，全流程數(shù)字化打通線上線下體驗場景，為用戶提供定制化的購車服務(wù)體驗。
個人的安全并不能只靠車輛，上汽大通MAXUS的用戶不僅能在邁享客平臺交流越野，還能在越野學(xué)院學(xué)到更多的知識，為此上汽大通MAXUS聘請了一流越野教練作為越野學(xué)院官方指定教員，學(xué)員通過等級考核，可獲得等級結(jié)業(yè)證書。專業(yè)的知識能讓出行更加的安全，并且還能交到志同道合的車主，享受不一樣的生活。
上汽大通MAXUS的車輛售后服務(wù)，當(dāng)然少不了還“云服務(wù)”，該服務(wù)能為用戶的用車生活提供便利，其線上的售后服務(wù)平臺，由上汽大通MAXUS方面提供資深服務(wù)顧問，對發(fā)生的車輛問題進行預(yù)判，預(yù)判后由平臺拉動后臺資源高效響應(yīng)，匹配最好的服務(wù)資源進行客戶服務(wù)，提高維保效率，縮短花在4S店的等待時間，讓消費者的時間更多地花在享受旅程。
此外，上汽大通打造了“房車生活家”平臺，其致力于成為集房車租賃、營地預(yù)定、房車旅行、攻略游記、共享房車等功能的房車旅行一站式服務(wù)平臺，讓服務(wù)不至于車輛。
房車生活家，旅行者的平臺
車子有了，但怎樣的路線更好玩，如果開房車到某個地點需要注意什么，這可能是車主的大難題，在自駕游前做好路線規(guī)劃是非常重要的。事實上，目前專注于房車自駕游的平臺很少，所以在做攻略時增加了房車用戶的難度。
上汽大通為此打造了房車生活家平臺，旨在給為數(shù)不多的房車用戶打造一個更加貼切的平臺，能從房車的租賃到共享，從攻略到營地預(yù)定，應(yīng)用戶所需，提供一個能簡單快速地完成旅游前準(zhǔn)備的平臺。
值得一提的是，目前房車生活家平臺已在全網(wǎng)形成了600萬粉絲和用戶聚集，擁有著共同愛好的人共同聚集在這個平臺上，分享各自的旅程，不僅是為了分享路線計劃，更是為了能認(rèn)識更多志同道合的人。隨著粉絲和用戶的不斷增加，該平臺的影響力也會逐漸增加，從而能反哺房車的銷量，成為房車的文化的助推器，影響著消費者的出行。
曾幾何時，房車領(lǐng)域還是一個“空白”，但隨著國內(nèi)經(jīng)濟的不斷增長，消費者更懂得享樂了。能從生活中找尋到更多的樂趣和意義，這也是為什么自駕游能吸引消費者的原因。從無到有，從年銷3千，再到破萬，如今國內(nèi)房車營地已經(jīng)超過了3千個，相信未來這個房車市場會繼續(xù)發(fā)展。
據(jù)調(diào)研，目前國內(nèi)購買房車的用戶中有50%的人為退休老人，并且隨著人口老齡化的增加，如今取消申請駕照年齡70歲的上限，未來也必定會有更多退休老人駕著房車享受其退休生活。截至2019年底，我國房車保有量約11萬輛，比2018年同比增長36.7%。在未來房車旅游市場將會有更大的發(fā)展機遇，而上汽大通MAXUS正是在為此機遇在做準(zhǔn)備。
總結(jié)：
目前在售的房車中很多還是進口的，也因此配套與價格并不友好，而自主品牌中上汽大通MAXUS在這默默耕耘的幾年里，也做到了行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍者。事實上，做拓荒者并不容易，摸著石頭過河并不知道哪條路才是對的。如今上汽大通MAXUS已經(jīng)證明所走方向是正確的了，“道路”的鋪設(shè)也日趨完善，這不僅是上汽大通MAXUS的成功，更是國內(nèi)房車迷之幸。
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