集赤通長高鐵全線約1198公里，運營時速250公里，投資約1450億元
俗話說“要致富，先修路”，可見交通對經(jīng)濟發(fā)展的重要性。尤其是在當下的高鐵時代，高鐵帶來的影響無處不在，它所展現(xiàn)出來的優(yōu)勢被越來越多的人肯定，全國各地都加快了高鐵建設的步伐，新高鐵線路的建設進度也成為了大家關(guān)注的焦點。
在內(nèi)蒙古綜合交通運輸相關(guān)發(fā)展規(guī)劃中，我們可以看到十四五時期內(nèi)蒙古將以完善我國中長期鐵路網(wǎng)“八縱八橫”的高速鐵路主通道為重點，形成高速鐵路主通道為骨架、區(qū)域連接線銜接、城際鐵路補充的高速鐵路網(wǎng)，重點推進9條高鐵。
對于這9個高鐵重點項目的目標是這樣的：要建成包銀高鐵、集大原高鐵；建設包鄂高鐵、延榆鄂高鐵、呼包高鐵、齊滿高鐵、齊通高鐵；推進集寧至赤峰至通遼至長春高鐵、呼和浩特至朔州至太原高鐵規(guī)劃前期研究工作。接下來就看看目前集寧至赤峰至通遼至長春高鐵的項目情況。
“集寧（或張家口）至通遼至長春高速鐵路”建設方案。目前尚在策劃研究階段。
集通長高鐵，即集寧至赤峰至通遼至長春高速鐵路。這條線路出現(xiàn)在去年內(nèi)蒙古發(fā)改委公布的2020年預算內(nèi)基本建設投資計劃中，目前還處于預可研階段，線路未定。
內(nèi)蒙古自治區(qū)鐵路與民航管理委員會辦公室齊齊哈爾至烏蘭浩特至通遼高速鐵路預可行性研究項目合同的合同公告
內(nèi)蒙古自治區(qū)鐵路與民航管理委員會辦公室集寧至通遼至長春高速鐵路預可行性研究合同的合同公告
通齊高鐵，即正在規(guī)劃中的通遼至烏蘭浩特至齊齊哈爾高速鐵路。線路由通遼站引出，經(jīng)過寶龍山，太平川，通榆，洮南，白城，烏蘭浩特，扎賚特旗，在齊齊哈爾與哈齊客專接軌。設計標準為雙線電氣化無砟客運專線，設計速度250千米/時，預留速度300千米/時，線路全長450公里。
通齊高鐵近兩年頻繁曝光。在2020年內(nèi)蒙古兩會上，內(nèi)蒙古交通投資集團曾表示，“十四五”期間將參與推進建設通齊高鐵項目。
而集通長高鐵在2019年之前還未提出，最早能追溯到的是，今年3月4日內(nèi)蒙古發(fā)改委公布的2020年預算內(nèi)基本建設投資計劃中：
2020年5月14日，《內(nèi)蒙古自治區(qū)鐵路與民航管理委員會辦公室集寧至通遼至長春高速鐵路預可行性研究中標（成交）公告》發(fā)布，正式披露了集通長高速鐵路的有關(guān)信息。
根據(jù)招標項目概況，“集通長”客專位于我國東北地區(qū)進出關(guān)的西部大通道上。東起吉林省長春市經(jīng)內(nèi)蒙古通遼市，沿既有集通鐵路向西至集寧（呼和浩特），線路全程約1198km。集赤通長高鐵又稱集赤通長客運專線，西起內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，東至吉林省長春市，連通內(nèi)蒙古、河北和吉林三省區(qū)，沿線共經(jīng)過5市13縣區(qū)。據(jù)最新資料分析，集赤通長高鐵全線大致走向由烏蘭察布市集寧區(qū)出發(fā)，向東經(jīng)張家口市、赤峰市、通遼市，最后到達終點長春市。
作為和通齊高鐵同時“誕生”的集通長高鐵，具體走向并未公布，廣大網(wǎng)友對此也是各抒己見。
下面羅列出幾個爭論的焦點：
太平川鎮(zhèn)，位于吉林省長嶺縣西北部，其體量遠遠小于雙遼。
那么，走行雙遼看似線路更短，作用更強。
但太平川是通齊高鐵上距離長春最近的高鐵站，其位于松原最西端，有利于長春向西的空間拓展。
焦點二：是否走行赤峰？
這一點引起很多網(wǎng)友的議論，有的人甚至覺得線路將沿通遼、赤峰一路形成東北進京的第三通道。
擬議中的集寧（張家口）赤峰通遼長春高鐵線路示意圖 (黃色線路)
討論中的具體路線走向有幾個方案，這里介紹其一，即“張赤通長”方案。此方案中，高鐵線路自張家口引出，經(jīng)赤峰、通遼接入長春。該線路將新建線路約1037km，設計時速250公里，其中赤峰境內(nèi)新建線路總長度約240公里。
“集通長”高鐵路線幾種方案對比圖
本項目的意義，從國家戰(zhàn)略層面考慮，在于建立了貫通東北與西北的高鐵體系。從自治區(qū)來看，蒙東與蒙西將通過高鐵連為一體。從赤峰來看，建立了西接首府呼和浩特、東連通遼的快捷通道，赤峰高鐵線路將四通八達。該項目如建成，赤峰不僅是連接東北、華北的交通要道，也將成為連接東北和西北的節(jié)點城市，這對赤峰的重要意義不言而喻。
集赤通長高鐵貫穿內(nèi)蒙古中東部、河北北部和吉林西部，它的建設將成為串聯(lián)三地最便捷的快速通道，能夠加速促進沿線經(jīng)濟的發(fā)展。集赤通長高鐵的起點烏蘭察布市位于內(nèi)蒙古自治區(qū)中部，東接河北，西連呼和浩特，北鄰蒙古國，南靠山西。獨特的地理優(yōu)勢將烏蘭察布打造成了內(nèi)蒙古自治區(qū)東進西出的“橋頭堡”。
集通長高速鐵路沿線城市
長春（吉林省轄地級市、省會）
長春，簡稱“長”，古稱喜都、茶啊沖，別稱“北國春城”，吉林省轄地級市、省會、副省級市、長春城市群核心城市，是中華人民共和國國務院批復確定的中國東北地區(qū)中心城市之一和重要的工業(yè)基地。
長春地處中國東北地區(qū)，位于東北的地理中心，東北亞經(jīng)濟圈中心城市，分別與松原、四平、吉林和哈爾濱接壤，是著名的中國老工業(yè)基地，是新中國最早的汽車工業(yè)基地和電影制作基地，有“東方底特律”和“東方好萊塢”之稱，同時還是新中國軌道客車、光電技術(shù)、應用化學、生物制品等產(chǎn)業(yè)發(fā)展的搖籃，誕生了著名的中國第一汽車集團有限公司、中車長春軌道客車股份有限公司、長春電影制片廠、中國科學院長春光學精密機械與物理研究所、中國科學院長春應用化學研究所、長春生物制品研究所。截至2020年，長春下轄7個區(qū) 、1個縣、代管3個縣級市，總面積24744平方公里 。
長春是國家歷史文化名城，具有眾多歷史古跡、工業(yè)遺產(chǎn)和文化遺存，是近代東北亞政治軍事沖突完整歷程的集中見證地；也是中國四大園林城市之一，享有“北國春城”的美譽，綠化率居于亞洲大城市前列 ；還是“中國制造2025”試點城市、“首批全國城市設計試點城市”，位列“自然指數(shù)-科研城市2021”全球第37名、中國第13名 。
通遼
通遼市，是內(nèi)蒙古自治區(qū)地級市。通遼市地處內(nèi)蒙古自治區(qū)東部，東靠吉林省四平市，西接赤峰市、錫林郭勒盟，南依遼寧省沈陽市、阜新市、鐵嶺市，北邊與興安盟以及吉林省白城市、松原市為鄰；地處中緯度，屬中溫帶、干旱和半干旱、大陸性季風氣候；下轄1個市轄區(qū)、1個縣級市、1個縣、5個旗；總面積59535平方千米 。
通遼是蒙古民族的發(fā)祥地之一，科爾沁草原曾產(chǎn)生和流傳著著名的科爾沁三大敘事民歌（韓秀英、達那巴拉、嘎達梅林）和上千首短調(diào)民歌，涌現(xiàn)出琶杰、毛依罕等曲藝大師和色拉西、查干巴拉等歌手。通遼境內(nèi)有京通、通讓、大鄭、通霍、集通5條鐵路交匯，已開通“通滿歐”國際貨運班列，3條高速、6條國道和7條省道貫穿。通遼周邊800千米范圍內(nèi)有15個百萬人口以上城市，距離出?？?/a>錦州港僅400千米，是國家實施“一帶一路”和內(nèi)蒙古自治區(qū)推進向北開放的重要戰(zhàn)略節(jié)點。
赤峰
赤峰市，是內(nèi)蒙古自治區(qū)的9個地級市之一，位于內(nèi)蒙古自治區(qū)東南部，蒙冀遼三省區(qū)交匯處，東南與遼寧省朝陽市接壤，西南與河北省承德市毗鄰，東部與內(nèi)蒙古通遼市相連，西北與內(nèi)蒙古錫林郭勒盟交界。市地處內(nèi)陸，屬溫帶半干旱大陸性季風氣候區(qū)；全市總面積90021平方公里 ，下轄3區(qū)7旗2縣。根據(jù)第七次人口普查數(shù)據(jù)，截至2020年11月1日零時，赤峰市常住人口為4035967人，是內(nèi)蒙古第一人口大市，內(nèi)蒙古東部中心城市。
赤峰為紅山，蒙古語“烏蘭哈達”，因城區(qū)東北部赭紅色山峰而得名。赤峰市原為昭烏達盟，昭烏達為蒙語，漢譯“百柳”之意。市政府駐地松山區(qū)。
截至2018年6月，赤峰有國家級文物保護單位50處，以境內(nèi)地名命名的文化8個。因紅山文化“國寶”碧玉龍的發(fā)現(xiàn)，赤峰又被稱為“玉龍之鄉(xiāng)”。赤峰地區(qū)曾是遼王朝政治、經(jīng)濟文化的中心，其兩大都城遼上京和遼中京分別坐落在巴林左旗和寧城縣境內(nèi)。喀喇沁親王府是國內(nèi)現(xiàn)存規(guī)模最大的清代蒙古族王爺府。紅山文化遺址、遼文化遺址已列入中國世界文化遺產(chǎn)預備名單
張家口
張家口市，河北省轄地級市，又稱“張垣”“武城”，地處河北省西北部，是冀西北地區(qū)的中心城市，連接京津、溝通晉蒙的交通樞紐 ；全市總面積36357平方千米 ，下轄6區(qū)10縣；截至2020年11月1日零時，全市常住人口為4118908人。
張家口歷來為漢族與少數(shù)民族雜居地，自春秋以來，歷經(jīng)秦、漢、隋、唐、宋、元、明、清，草原文化、農(nóng)耕文化、長城文化、商旅文化、紅色文化等交相輝映；與絲綢之路相媲美的“張庫大道”從這里起始，中國人自行設計建造的第一條鐵路——京張鐵路在這里誕生；民國至解放初期是察哈爾省會，革命戰(zhàn)爭年代是晉察冀邊區(qū)首府，享有“第二延安”美譽。
張家口地處京、冀、晉、蒙四省、自治區(qū)、直轄市交界處，市區(qū)距首都北京市僅180公里，距天津港317公里，是京津冀（環(huán)渤海）經(jīng)濟圈和冀晉蒙（外長城）經(jīng)濟圈的交匯點；張家口市自然風光獨特，氣候四季分明，春賞花、夏避暑、秋觀景，特別到了冬季，以崇禮、赤城為代表的壩上與壩下過渡地帶，存雪期長達150多天。2015年7月31日，獲得2022年冬奧會舉辦權(quán)。
烏蘭察布（內(nèi)蒙古自治區(qū)轄市）
烏蘭察布，內(nèi)蒙古自治區(qū)地級市，地處中國正北方，內(nèi)蒙古自治區(qū)中部，東西長458千米，南北寬442千米，總面積約5.45萬平方千米 。東部與河北省接壤，東北部與錫林郭勒盟相鄰，南部與山西省相連，西南部與首府呼和浩特毗連，西北部與包頭相接，北部與蒙古國交界，國境線長100多千米。
京包鐵路、集二鐵路、張集鐵路、集通鐵路、大準鐵路、北京—拉薩高速公路、北京—烏魯木齊高速公路、二連浩特—廣州高速公路、110國道、208國道以、呼滿省際大通道貫穿烏蘭察布境內(nèi)。同時，烏蘭察布是大窯文化、仰韶文化、岱海文化的重要發(fā)祥地，被考古學家蘇秉琦先生贊譽為“太陽升起的地方”。烏蘭察布旅游資源豐富，遠古遺跡、森林湖泊、溫泉火山、全類型草原遍布全境。
烏蘭察布系蒙古語，譯為“紅山口”。烏蘭察布有“草原云谷”、“中國草原避暑之都”、“空中三峽風電之都”、“吉祥草原 神舟家園”、“中國馬鈴薯之都”、“草原皮都”、“中國燕麥之都”、“中國草原酸奶之都”、“中國最美養(yǎng)生休閑旅游城市”等美稱。
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