貨輪游輪客輪 中國游輪港口

導讀：貨輪游輪客輪 中國游輪港口 1. 中國游輪港口 2. 亞洲郵輪港口 3. 中國游輪港口分布圖 4. 中國郵輪港 5. 中國游輪港口市場二級優(yōu)勢地區(qū)

1. 中國游輪港口

郵輪母港是郵輪旅客規(guī)模較大、服務功能較為完備和城市郵輪相關產業(yè)集聚度較高的始發(fā)港，是郵輪公司的運營基地，除具備始發(fā)港基本功能外，還應具備郵輪維修保養(yǎng)、郵輪公司運營管理等功能。

郵輪除了以上基本功能之外，還可以提高港口的經濟水平。郵輪的抵達與離去，可以帶來數(shù)以萬計的乘客在這里休閑娛樂、餐飲購物消費；一名郵輪旅客在郵輪?？繒r消費能力為30美元/小時~40美元/小時之間，以最低花費30美元/小時計算，1萬名游客在母港區(qū)域停靠10小時，將會帶來300萬美元的收入；郵輪在母港需要添加補給、油料、淡水與處置廢品、接受港口服務、郵輪的維護與修理……這都能給新區(qū)帶來新的產業(yè)、新商機；

2. 亞洲郵輪港口

" 亞洲之星"郵輪是目前世界上惟一一艘雙體豪華郵輪。郵輪高11層，擁有167個"六星級酒店"房間，最大的亮點是設在船底的"海底長廊"，乘客可站在特制的玻璃地板上觀賞海底的綺麗風光。

3. 中國游輪港口分布圖

上海游輪排名：

1.招商維京伊敦號

“招商伊敦號”，由招商局集團和維京游輪聯(lián)手重磅打造，是中國第一艘懸掛五星紅旗的中國籍郵輪；第一艘由中國自主經營管理的豪華郵輪；也是第一條巡游中國沿海城市及島嶼的航線。

2. 鼓浪嶼號

鼓浪嶼號是星旅遠洋投入的第一艘郵輪，這是一艘真正可以稱作“國貨之光”的國產郵輪。去年9月，“鼓浪嶼”號被授予首張郵輪港口海上游航線試點經營許可證。

3. 憧憬號

憧憬號郵輪是中交建集團旗下三亞國際郵輪發(fā)展有限公司，于1998年在意大利芬坎蒂尼造船廠建造，該船總噸重77,500噸，全長261米，寬32米，共有975間客房，41%的艙有陽臺，可搭載2222名乘客和825名船員。其原型為美國公主郵輪船隊下的碧海公主號。

4. 藍夢之星號

藍夢之星為上海藍夢國際郵輪公司旗下，藍夢郵輪成立于2016年，股東為福建中運投資集團有限責任公司，依托中國傳統(tǒng)文化，弘揚民族情懷，旨在打造屬于中國人的專屬郵輪品牌。

5.世紀和諧號

“世紀和諧號”郵輪隸屬于重慶冠達世紀游輪有限公司，公司擁有“世紀游輪號”品牌下12艘現(xiàn)代豪華長江五星級游輪艦隊，是中國內河游輪產業(yè)標桿企業(yè)和中國水上旅游資源整合運營商。公司于2020年10月購入嘉年華郵輪公司的“嘉年華魅力號”郵輪,更名為“世紀和諧號”，并成立世紀和諧號郵輪公司。該船總噸位為70347，共有1028間客房數(shù)，可載客2634人。

6.中華泰山號

“中華泰山”號郵輪，是中國第一艘全資、自主經營、自主管理的豪華郵輪，隸屬于中國的首家國際郵輪公司——渤海郵輪有限公司，該公司于2014年2月成立，是渤海輪渡股份有限公司全資子公司，總部設在香港。郵輪船長180.45米，船寬25.5米，總噸位2.45萬噸，擁有927個客位，郵輪備有多達400多間歐式風格客房等。

4. 中國郵輪港

中國極地考察船，中國在南北極考察使用的物資運輸、人員運送和海洋考察的特種交通和運輸工具

自1984年11月20日，中國首次組隊從上海港乘船赴南極考察起，已先后有5艘考察船共計25航次赴南北極考察并圓滿完成歷次的考察任務。

這5艘考察船是：“向陽紅10”號船，15?000噸級遠洋科學考察船，隸屬國家海洋局。1984～1985年，擔負中國首次南極科學考察隊任務，赴西南極的喬治王島建立中國南極長城站并開展海洋綜合科學考察（赴南極1個航次）。

“J121”號船，15?000噸級遠洋補給船，隸屬海軍北海艦隊? ??島基地。1984～1985年，擔負中國首次南極科學考察隊任務，赴西南極的喬治王島建立中國南極長城站（赴南極1個航次）。

“海洋4”號船，5?000噸級遠洋科學考察船，隸屬原地質礦產部。1990～1991年參加中國第7次南極考察隊，赴西南極的布蘭斯菲爾德海區(qū)開展海洋地球物理科學調查工作（赴南極1個航次）。

“極地”號船，15?000噸級極區(qū)綜合科學考察抗冰船，隸屬國家海洋局。原系芬蘭勞馬船廠1971年建造，屬冰區(qū)1A級抗冰船，中國于1985年買進，經改裝后成為極區(qū)科學考察船，1986年開始擔負中國第3次南極考察任務，先后赴南極考察6個航次（其中3個航次為環(huán)球航行：太平洋—大西洋—印度洋考察）。1994年退役。

“雪龍”號船，22?000噸級極區(qū)綜合科學考察破冰船，屬極區(qū)B1級破冰船，隸屬國家海洋局。1993年從烏克蘭赫爾松船廠購進，以1.5節(jié)航速可在100厘米厚的海冰加20厘米厚雪的冰區(qū)作業(yè)航行。1994年開始擔負中國第11次南極考察任務，至2008年已先后赴南、北極考察16個航次（其中南極13個航次，北極3個航次）。“雪龍”號船投入極區(qū)考察已為中國的極地科學考察事業(yè)作出卓越貢獻。

5. 中國游輪港口市場二級優(yōu)勢地區(qū)

中國目前最大的游輪乘客數(shù)量最多的港口是青島，重慶，上海

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