泰國東方公主號游輪合照 東方公主號郵輪

導(dǎo)讀：泰國東方公主號游輪合照 東方公主號郵輪 1. 東方公主號郵輪 2. 東方皇后號游輪 3. 東方號游輪 4. 東方公主號郵輪價格 5. 東方公主號游輪 6. 東方公主號郵輪由西班牙建造 7. 泰國東方公主號郵輪 8. 公主號郵輪簡介 9. 東方公主號郵輪在哪里 10. 東方公主號郵輪該郵輪由西班牙建造 11. 東方王子號游輪

1. 東方公主號郵輪

東方公主號游輪，于1967年由法國一家造船公司建造。船長150.28米，寬21.28米，總噸位10298噸，是當時世界上最為豪華的五星級游輪之一。

2. 東方皇后號游輪

一、《菩薩蠻·稽山鑒水無寒暑》

年代: 宋 作者: 曹勛稽

山鑒水無寒暑。荷香蓮露相傾注。堂擬揖樵風(fēng)。山圍晚照紅。

桃根隨秀葉。玉塵頻招客?？蜎r不言蓬?；卮菖d同。

二、《采桑子·輕舟短棹西湖好》年代: 宋 作者: 歐陽修

輕舟短棹西湖好，綠水逶迤，芳草長堤。隱隱笙歌處處隨。

無風(fēng)水面琉璃滑，不覺船移。微動漣漪，驚起沙禽掠岸飛

三、《四時田園雜興》

年代: 宋 作者: 范成大

租船滿載候開倉，粒粒如珠白似霜。

不惜兩釧輸一斛，尚贏糠覈飽兒郎！

四、《滿庭芳》

年代: 宋 作者: 蘇軾

三十三年，今誰存者，算只君與長江。

凜然蒼檜，霜干苦難雙。聞道司州古縣，云溪上、竹塢松窗。

江南岸，不因送子，寧肯過吾邦。摐摐。

疏雨過，風(fēng)林舞破，煙蓋云幢。愿持此邀君，一飲空缸。居士先生老矣，真夢里、相對殘釭。歌舞斷，行人未起，船鼓已逄逄。

擴展資料：

發(fā)展簡史

郵輪在國外已經(jīng)有100多年歷史。19世紀初，由于飛機技術(shù)還不成熟，一些人開始登上郵輪漂洋過海，郵輪旅游開始發(fā)展；但是郵輪最重要的功能還是運載郵件和移民。

當飛機技術(shù)日益成熟，有錢休閑的貴族喜歡上航空快速的旅行方式，移民則選擇航空這種快速經(jīng)濟舒適的橫渡大洋的方式。1985年法國法蘭西號郵輪退出大西洋航線，郵輪退出歷史舞臺，標志著一個偉大的航海時代的結(jié)束。豪華客輪嚴格意義上只能算游輪。史上最后一艘郵輪是伊麗莎白皇后2號（Queen Elizabeth 2），另有一說是瑪麗王后2號（Queen Mary 2）。

3. 東方號游輪

塘沽外灘公園開放了，并且是全天免費開放。

外灘是天津市濱海新區(qū)一項重要的還河于民的民心工程，是由國際一流大師精心設(shè)計，由塘沽建委與宏達實業(yè)發(fā)展有限公司聯(lián)合開發(fā)的集休閑、娛樂、購物、美食于一體的現(xiàn)代化城市景觀經(jīng)濟區(qū)，是天津市綜合開發(fā)海河的龍頭工程。

外灘北至上海道解放路商業(yè)步行街，南臨海河，長約1公里，占地面積13萬平方米。設(shè)計上體現(xiàn)親水感和休閑性，展現(xiàn)了濱海新區(qū)人民按照市委、市政府關(guān)于大力開發(fā)海河的戰(zhàn)略部署，打造濱水新城的信心和決心。在沿河岸線中間位置上，有噴高達170米的全國最大的河中噴泉。外灘延線由文化娛樂區(qū)、商業(yè)休閑區(qū)、綠化景觀區(qū)和高臺景觀區(qū)四部分組成，以沿河木制人行步道相貫通。

另外，外灘最搶眼的大、中、小三組結(jié)構(gòu)大懸挑構(gòu)架“碧海帆影”，自西向東分別高達100米、70米、50米，分別矗立在第一、第二、第三景區(qū)內(nèi)，三個構(gòu)架像大海中航行的帆船，與蔚藍的海河水相映成輝。這將預(yù)示著塘沽人今后一帆風(fēng)順的幸福生活。龍舟賽前，著名的“東方公主”號游輪還將落位外灘對岸，彼此間遙相呼應(yīng)，相映成趣。

4. 東方公主號郵輪價格

廣州沒有船到三亞的，只有到?？诘?。廣州到?？谟杏屋喴愎魈枴Ｒ愎魈柎w比一般的過海輪渡大很多，所以如果不是大風(fēng)浪的話，一般不會暈船。每周二、四、六下午15:30開船，以前廣州黃埔客運港上船，現(xiàn)改為南沙港上船。

票價：特等艙：450元/張；一等艙：320元/張（二人間）二等艙：260元/張（四人間）；三等A艙220元/張（8人間）

5. 東方公主號游輪

長樂公主號郵輪

長 樂公主號郵輪?？吭谌齺嗻P凰島國際郵輪碼頭，于2017年3月2日開啟首航之旅。

基本信息

中文名

長樂公主號郵輪

客房

82間

艙位

330個

觀光

全富島鴨公島和銀嶼島

活動

升旗

半潛船觀光

浮潛

海釣

首航

2017年3月2日

郵輪介紹

2017年3月2日，西沙生態(tài)旅游航線新型郵輪“長樂公主”在三亞鳳凰島國際郵輪碼頭開啟首航之旅。據(jù)了解，長樂公主號郵輪擁有客房82間、艙位330個，設(shè)有自助餐廳、娛樂室、超市、醫(yī)療所等場所。游客可在西沙游玩兩個整天，觀光永樂群島中的全富島、鴨公島和銀嶼島3個島嶼，參加升旗、環(huán)保衛(wèi)士、半潛船觀光、浮潛、海釣等主題活動。

6. 東方公主號郵輪由西班牙建造

不是，鉆石公主號不是一個國家，這是一艘游輪

7. 泰國東方公主號郵輪

鉆石號游輪屬于美國一家規(guī)模巨大的度假公司,其名字為嘉年華集團。由于該企業(yè)總部位于美國,因此人們稱該郵輪是美國的。鉆石號游輪屬于美國一家規(guī)模巨大的度假公司,其名字為嘉年華集團。由于該企業(yè)總部位于美國,因此人們稱該郵輪是美國的。鉆石號游輪屬于美國一家規(guī)模巨大的度假公司,其名字為嘉年華集團。由于該企業(yè)總部位于美國,因此人們稱該郵輪是美國的。

8. 公主號郵輪簡介

游覽時間40分鐘。

北戴河“公主號”是嘉年華游船有限公司新打造的一艘海上大型豪華觀光游船，它船長、吃水深、容量大，外形美觀、設(shè)置齊全，可同時容納600多人。

登船時間為上午十點和下午2點30分。從東山碼頭求仙棧道登船和下船。

游船在秦皇島海域巡回，游覽路線為：東到萬里長城起點老龍頭，西到黃金海岸翡翠島，沿岸瀏覽山海關(guān)、北戴河、黃金海岸的風(fēng)情。

9. 東方公主號郵輪在哪里

世界華人周刊專欄作者：朗博

現(xiàn)在，新型冠狀肺炎疫情在中國得到了遏制，日本的疫情卻愈發(fā)嚴重。

“鉆石公主”號（Diamond Princess）感染的人數(shù)目前已達634人，其中兩人死亡。

▲鉆石公主號

此船上肺炎感染者的人數(shù)曾占國外感染者的一半，成為最主要的“感染源”。

“鉆石公主”號，已經(jīng)成了“恐怖郵輪”。

這背后，是日美英三國扯皮20天，也沒有控制住疫情的蔓延。

與其說“鉆石公主”號的悲劇是天災(zāi)，不如說是人禍。

恐怖之旅

“鉆石公主”號是世界上最豪華郵輪之一，造價5億美元。

其身份比較特殊：郵輪船長是英國人，船籍屬于英國，但隸屬于美國嘉年華集團，母港在日本橫濱。

這也為以后的爭端埋下了伏筆。

1月，美國嘉年華集團組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了幾萬塊錢，開啟了他們的“恐怖之旅”。

郵輪于1月20號從日本橫濱啟航。

當時，船員和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中國香港游客被確診為新型肺炎。

但郵輪的高層管理者都很淡定，說已經(jīng)做好防護措施。

最要命的是，郵輪在每次啟航前，全部游客都會被集中起來，聽近半個多小時的安全播報。

這不就讓大家集中起來接受病毒的“洗禮”么？

▲“鉆石公主”號的豪華餐廳

如果英美高層管理者，稍微關(guān)注一下當時外面的疫情形勢，也不會如此糊涂。

與其說糊涂，不如說是“財迷心竅”，他們可不愿意承受疫情所帶來的責(zé)任，及其經(jīng)濟賠償?shù)膿p失。

他們明知道疫情嚴重，還是抱著賭一把的僥幸心理。

于是乎，雖? ?外面的疫情形勢非常嚴峻，郵輪上的人們依舊推杯換盞，觥籌交錯，盡情享受著，對于即將到來的災(zāi)難毫不知情。

▲“鉆石公主”號上的船長晚宴

三國扯皮

和船上的情況不同，日美英三國清楚疫情的嚴峻，可誰想接這個燙手的山芋呢？

于是，日美英三國開始推諉責(zé)任。

▲“鉆石公主”號的中國香港游客在隔離初期的自拍

日本人找了英美兩國協(xié)商處理。

英國認為，郵輪雖然是英籍，但卻是給美國公司打工的，再說船上還有428名美國人，應(yīng)該美國人扛。

雖然美國作為老板，美國游客僅次于日本，卻不做任何回復(fù)，裝聾作啞。

他們認為，船是停在日本領(lǐng)土上的，日本乘客最多，當然是日本負責(zé)了。

最后，日本出于對國際形象考慮，很不情愿做出了一個消極的決定：

“鉆石公主”號郵輪不允許靠岸，所有的人在郵輪上隔離14天，并且檢疫安全后才能上岸。

為了撇清自己的責(zé)任，日本政府對“鉆石公主”號并不重視，反而對中國的疫情格外關(guān)注，進行援助。

于是，“鉆石公主”號上面的游客就這樣被世界拋棄了。

2月3日，“鉆石公主”號靠近日本橫濱港，此時已有10人確診了感染。

5日，日本厚生勞動省宣布，郵輪上所有人員需在海上隔離14天。

▲ 隔離中的“鉆石公主”號

在密封的傳染源里“隔離”，這哪是隔離？

明明就是等著被傳染呢。

疫情蔓延

隨著確診人數(shù)的增加，“鉆石公主”號上的游客恐慌起來。

可直到2月5日，日本政府才派遣醫(yī)療人員上船，對乘客開始檢測。

而第一天，僅僅檢測了80人！

整個檢測工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔離期滿的前一天。

感染人數(shù)已從10例增加到了542例。

當然，日本厚生省官員對外解釋原因是人數(shù)太多，檢測人手不足。

在隔離期間，船上的混亂狀況直接造成感染病例的直線上升。

18日，日本神戶大學(xué)傳染學(xué)教授巖田健太郎，作為檢疫官登上了郵輪。

這位參加過非典與埃博拉防疫的專家感到絕望和恐懼。

▲ 日本神戶大學(xué)傳染病學(xué)教授巖田健太郎

他在視頻透露：

郵輪上竟然沒有一個常駐的傳染病專家，病情防疫的負責(zé)人竟然是毫無醫(yī)學(xué)經(jīng)驗的官員。

船上的醫(yī)務(wù)人員，也不是呼吸科的專業(yè)人士，更不重視自身的防護工作。

船上沒有分區(qū)管理，患者與普通人隨便接觸。

一些傳染病專家上船以后，看到船上事態(tài)嚴重，就下船躲避。

當他向厚生省官員提出建議時候，竟然引起官員的不滿，被趕下船去。

20號凌晨，健太郎在日本官員的威脅下刪除視頻。

最后，他改口“沒有理由進一步對此事進一步討論” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔離期間，日本官員、醫(yī)療人員和記者是可以在無任何防護情況下，出入郵輪。

這些人就會造成疫情的二次傳播。

據(jù)NHK的消息：最少有90名日本厚勞省職員，下船前沒有進行任何檢查，直接返回工作單位。

諷刺的是，2月22日晚，日本厚生勞動相加藤勝信召開記者會道歉：承認從“鉆石公主”號郵輪上已下船的人中，漏檢了23人。

是日本政府的不作為，使郵輪成了“病毒郵輪”。

其實，郵輪作為一個封閉單位，是容易控制的。

“歌詩達賽琳娜”號的中國歷險記

相比而言，同樣類型的一艘郵輪“歌詩達賽琳娜”號（Costa Serena）則幸運多了。

“歌詩達賽琳娜”號上共4806人（3706名游客和1100名船員），大部分乘客是中國人。

▲ “歌詩達賽琳娜”號

也是1月20日，郵輪從天津出發(fā)。

23日，郵輪?？咳毡咀羰辣８?，準備返航時，船上15人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀，其中10人是外籍船員。

24日，天津市接到“歌詩達賽琳娜”號的告急報告。

“歌詩達賽琳娜”號情況更特殊，也是屬于美國嘉年華的集團，但是船主是意大利公司，?？吭谌毡?，船上的大部分乘客是中國人。

要論起責(zé)任來，恐怕要屬中國最小了。

但中國并沒有和美國、意大利、日本討論誰要負責(zé)。

天津指揮部當天商議，并在1月25日凌晨1點做出決定，立刻組成應(yīng)急小組，實施登輪檢疫。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

1月25日清晨6點30分，應(yīng)急小組乘坐直升飛機，登上“歌詩達”號，開始對旅客開展體溫監(jiān)測、醫(yī)學(xué)排查和采樣。

到中午12時，應(yīng)急小組就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染癥狀人員的樣本采集，用直升機送到實驗室進行病原體檢測。

下午15時30分，經(jīng)實驗室檢測17例全部為陰性，排除感染可能。

晚20點，郵輪回到了天津港，游客開始陸續(xù)下船，秩序良好。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

兩個小時后，3706名游客全部下船。

所有游客都進行了相應(yīng)安排，并對疑似患者進行隔離監(jiān)控。

26日零時15分，應(yīng)急處置工作全部結(jié)束，從發(fā)出命令到工作完成，僅僅用了24小時。

這離郵輪上出現(xiàn)發(fā)熱狀況，僅僅才過去三天。

誰之過？

日美英三國在這次處理“鉆石公主”號中，表現(xiàn)令人失望。

推卸責(zé)任，行動遲緩，花費整整20天，也沒有控制疫情的傳播。

在隔離期間，英美兩國政府對郵輪上的本國人也不聞不問。

隨著感染人數(shù)越來越多，旅客也愈發(fā)恐慌。

困在這豪華而危險的“監(jiān)獄”中，部分英美游客非常失望。

有兩個美國老人直接在視頻中喊話：“特朗普，救救我們！“

英國乘客則表示：“我們已經(jīng)被遺棄，被忽視！”“鮑里斯（英國首相），你到底什么時候帶我們回家？”

據(jù)中國駐日本大使館數(shù)據(jù)，“鉆石公主”號郵輪上共有311名中國人。

22人來自內(nèi)地，260人來自中國香港，5人來自中國澳門，24人來自中國臺灣。

2月6日，14名港澳同胞的日常藥物用完，向中國大使館求助。

大使館人員緊急協(xié)調(diào)，把藥品送到了同胞手中，并寫信安慰他們。

12日，船上的香港同胞給大使館寫信，表示感謝。

這是“鉆石公主”號上各國游客中唯一的感謝信。

如今，郵輪的游客陸續(xù)下船，各國包機接回自己國家的旅客。

雖然美國只允許“無癥狀者”回國，把美國感染者全部“扔”給日本，但仍有11個游客回國后被確認感染。

這讓特朗普勃然大怒，他強烈批評白宮代理幕僚長米克·馬爾瓦尼，衛(wèi)生與公眾服務(wù)部（HHS）部長亞歷克斯·阿扎爾，并指責(zé)日本這是想禍亂全球！

自己不承擔(dān)一點責(zé)任，還讓別人“背鍋”，這也許就是另一種形式的“美國優(yōu)先”。

日本政府本想逃避責(zé)任，得過且過。

但最后落了一個“里外不是人”，有苦說不出。

病毒之下，豈容馬虎？

“鉆石公主”號人散曲未了，陰云更重。

到底誰之過？

10. 東方公主號郵輪該郵輪由西班牙建造

西班牙費利佩六世國王正式登基后，萊昂諾爾公主目前是歐洲皇室中最年輕的王位繼承者。

萊昂諾爾公主是費利佩六世國王和萊蒂西婭王后的長女，按照西班牙憲法中關(guān)于王位繼承權(quán)的規(guī)定，萊昂諾爾公主在父親費利佩六世國王即位后，即被宣布為阿斯圖里亞斯王儲，即為西班牙王位的第? ??繼承人。這意味著，萊昂諾爾公主或在未來成為西班牙女王。

依據(jù)西班牙憲法，王位繼承的優(yōu)先順序是男性繼承人優(yōu)于女性繼承人，若將來費利佩六世國王添男丁的話，那么其第一個兒子將取代萊昂諾爾公主成為阿斯圖里亞斯王儲，但不少分析家認為，費利佩六世國王和萊蒂西婭王后可能不會再添其他繼承人，萊昂諾爾公主成為西班牙女王的可能性十分之大。

此外，阿貝塞羅納透露，萊昂諾爾公主與她的同齡人一樣，每天上學(xué)，參加舞蹈課和禮儀課，學(xué)習(xí)英語。除此之外，并沒有特殊的教育計劃，但在她18歲的時候，她將接受軍事教育，為以后統(tǒng)帥三軍做準備，并向國會宣誓永遠效忠西班牙國王和憲法。

11. 東方王子號游輪

越前龍雅厲害。

越前龍雅這個角色在《網(wǎng)球王子》的動畫主線劇情里幾乎沒有出現(xiàn)，但是他在動漫的劇場版中著重刻畫了一番。

在番外中，他和龍馬在一搜游輪上相遇，他們頂著海浪居然在游輪上打網(wǎng)球。

不得不說這需要很強的對身體的控制能力了。而且當越前龍雅展示出自己一部分實力的時候，居然引起了巨大的海浪做背景，一個網(wǎng)球能夠打出海浪特效，不能不說許斐剛將越前龍雅的實力設(shè)定的真的非常的強了。

從那些特效畫面中我們就能知道越前龍雅的實力非常的頂尖。

劇情里面還有一個描述，就是說越前龍雅和越前南次郎曾經(jīng)打過比賽，結(jié)果沒有細說，但是越前南次郎既然愿意放龍雅出去闖蕩，那么多半是兩人打成了平局或者龍雅輸?shù)那虿惶嗔恕?/p>

畢竟越前南次郎雖然是個非常不靠譜的家長，但是他曾經(jīng)可是各種網(wǎng)球比賽的冠軍得主，只差一場就能打破世界紀錄的天才選手。

能和越前南次郎有一戰(zhàn)之力，就足以說明越前龍雅的實力了。

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