到大阪下飛機(jī)去酒店怎么去好 離大阪最近的機(jī)場(chǎng)
導(dǎo)讀：到大阪下飛機(jī)去酒店怎么去好 離大阪最近的機(jī)場(chǎng) 1. 離大阪最近的機(jī)場(chǎng) 2. 京都到大阪機(jī)場(chǎng) 3. 大阪有機(jī)場(chǎng)嗎 4. 日本大阪有幾個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng) 5. 離大阪最近的機(jī)場(chǎng)是哪個(gè) 6. 日本大阪機(jī)場(chǎng)在大阪的什么地方? 7. 日本大阪有幾個(gè)機(jī)場(chǎng) 8. 關(guān)西機(jī)場(chǎng)在大阪嗎 9. 離大阪最近的機(jī)場(chǎng)有哪些
1. 離大阪最近的機(jī)場(chǎng)
1、東京國(guó)際機(jī)場(chǎng)條萊垍頭
東京羽田國(guó)際機(jī)場(chǎng)建于1931年8月，最早是一所國(guó)營(yíng)的民航機(jī)場(chǎng)。第二次世界大戰(zhàn)后，為美軍所接管。1952年再次開放，作為首都東京航空運(yùn)輸?shù)某鋈腴T戶，經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)和少量國(guó)際航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1978年新東京國(guó)際機(jī)場(chǎng)(成田國(guó)際機(jī)場(chǎng))建成后，羽田機(jī)場(chǎng)改為日本國(guó)內(nèi)的航空運(yùn)輸中心，同時(shí)兼營(yíng)國(guó)際航班業(yè)務(wù)。條萊垍頭
2、成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)頭條萊垍
成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)原名新東京國(guó)際機(jī)場(chǎng)，2004年起，為了和東京國(guó)際機(jī)場(chǎng)(羽田機(jī)場(chǎng))區(qū)別開來而更名為成田機(jī)場(chǎng)。雖然成田機(jī)場(chǎng)的客源主要來自東京市，但它與東京市中心距離太遠(yuǎn)，即使乘坐最快的火車從機(jī)場(chǎng)到市中心也要花上36分鐘。
3、中部國(guó)際機(jī)場(chǎng)
名古屋中部國(guó)際機(jī)場(chǎng)是日本第三座填海造陸的機(jī)場(chǎng)，前兩座為長(zhǎng)崎機(jī)場(chǎng)及關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)在2005年日本國(guó)際博覽會(huì)開幕前啟用。
2. 京都到大阪機(jī)場(chǎng)
近鐵京都線 → 京阪本線 → 堺筋線 → 千日前線 2小時(shí)4分鐘 | 50.1公里 | 步行1.3公里京都步行 600米十條站 上車近鐵京都線 （大和西大寺方向） 4站近鐵丹波橋站 下車 站內(nèi)換乘 步行 240米丹波橋站 上車京阪本線 （淀屋橋方向） 28站北濱站 下車 北濱站 上車堺筋線 （天下茶屋方向） 3站日本橋站 下車 日本橋站 上車千日前線 （南巽方向） 1站谷町九丁目站 下車 步行 470米大阪垍頭條萊
3. 大阪有機(jī)場(chǎng)嗎
兩座航站樓都沒有國(guó)內(nèi)與國(guó)際的區(qū)別，T1是2樓國(guó)內(nèi)，4樓國(guó)際出發(fā)層，T2是南樓國(guó)內(nèi)，北樓國(guó)際。
4. 日本大阪有幾個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)
日本機(jī)場(chǎng)一般分為四種類型
第一類機(jī)場(chǎng)：國(guó)際航空路線所必要的飛行場(chǎng)所。
第二類機(jī)場(chǎng)：主要為國(guó)內(nèi)航空路線必要的飛行場(chǎng)所。
第三類機(jī)場(chǎng)：為地方航空運(yùn)輸必要飛行場(chǎng)所。
第四類機(jī)場(chǎng)：主要是市町村連結(jié)專用飛行場(chǎng)。
日本機(jī)場(chǎng)——第一類機(jī)場(chǎng)
東京國(guó)際機(jī)場(chǎng)（羽田機(jī)場(chǎng)）頭條萊垍
成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)（成田機(jī)場(chǎng)）
中部國(guó)際機(jī)場(chǎng)（中部機(jī)場(chǎng)）
大阪國(guó)際機(jī)場(chǎng)（伊丹機(jī)場(chǎng)·大阪機(jī)場(chǎng)）
關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)（關(guān)西機(jī)場(chǎng)）頭條萊垍
日本機(jī)場(chǎng)——第二類機(jī)場(chǎng)條萊垍頭
北海道：新千歲機(jī)場(chǎng)、旭川機(jī)場(chǎng)、稚內(nèi)機(jī)場(chǎng)、釧路機(jī)場(chǎng)、帶廣機(jī)場(chǎng)、函館機(jī)場(chǎng)。垍頭條萊
東 北：仙臺(tái)機(jī)場(chǎng)、秋田機(jī)場(chǎng)、山形機(jī)場(chǎng)。頭條萊垍
中 部：新瀉機(jī)場(chǎng)。
近 畿：八尾機(jī)場(chǎng)。條萊垍頭
中 國(guó)：廣島機(jī)場(chǎng)、山口宇部機(jī)場(chǎng)。
四 國(guó)：高松機(jī)場(chǎng)、松山機(jī)場(chǎng)、高知機(jī)場(chǎng)（高知龍馬機(jī)場(chǎng)）。垍頭條萊
九州島：福岡機(jī)場(chǎng)、新北九州島機(jī)場(chǎng)、長(zhǎng)崎機(jī)場(chǎng)、熊本機(jī)場(chǎng)、 大分機(jī)場(chǎng)、宮崎機(jī)場(chǎng)、鹿兒島機(jī)場(chǎng)。
沖 繩：那霸機(jī)場(chǎng)。
日本機(jī)場(chǎng)——第三類機(jī)場(chǎng)
北海道：利尻機(jī)場(chǎng)、禮文機(jī)場(chǎng)、奧尻機(jī)場(chǎng)、中標(biāo)津機(jī)場(chǎng)、紋別機(jī)場(chǎng)、女滿別機(jī)場(chǎng)。
東北：青森機(jī)場(chǎng)、花卷機(jī)場(chǎng)、大館能代機(jī)場(chǎng)、莊內(nèi)機(jī)場(chǎng)、福島機(jī)場(chǎng)。條萊垍頭
伊豆諸島：大島機(jī)場(chǎng)、新島機(jī)場(chǎng)、神津島機(jī)場(chǎng)、三宅島機(jī)場(chǎng)、八丈島機(jī)場(chǎng)。條萊垍頭
中部：佐渡機(jī)場(chǎng)、富山機(jī)場(chǎng)、能登機(jī)場(chǎng)、福井機(jī)場(chǎng)、松本機(jī)場(chǎng)、靜岡機(jī)場(chǎng)。頭條萊垍
近畿：神戶機(jī)場(chǎng)、南紀(jì)白濱機(jī)場(chǎng)。垍頭條萊
中國(guó)：鳥取機(jī)場(chǎng)、隱岐機(jī)場(chǎng)、出云機(jī)場(chǎng)、石見機(jī)場(chǎng)、岡山機(jī)場(chǎng)。
九州島：佐賀機(jī)場(chǎng)、對(duì)馬機(jī)場(chǎng)、小值賀機(jī)場(chǎng)、五島福江機(jī)場(chǎng)、上五島機(jī)場(chǎng)、壱岐機(jī)場(chǎng)。條萊垍頭
南西諸島：種子島機(jī)場(chǎng)、新種子島機(jī)場(chǎng)、屋久島機(jī)場(chǎng)、奄美機(jī)場(chǎng)、喜界機(jī)場(chǎng)、德之島機(jī)場(chǎng)、沖永良部機(jī)場(chǎng)、與論機(jī)場(chǎng)。垍頭條萊
沖繩：粟國(guó)機(jī)場(chǎng)、久米島機(jī)場(chǎng)、慶良間機(jī)場(chǎng)、南大東機(jī)場(chǎng)、北大東機(jī)場(chǎng)、伊江島機(jī)場(chǎng)、宮古機(jī)場(chǎng)、下地島機(jī)場(chǎng)、多良間機(jī)場(chǎng)、石垣機(jī)場(chǎng)、新石垣機(jī)場(chǎng)、波照間機(jī)場(chǎng)、與那國(guó)機(jī)場(chǎng)。
日本機(jī)場(chǎng)——其他機(jī)場(chǎng)（飛行場(chǎng)）條萊垍頭
調(diào)布飛行場(chǎng)、名古屋飛行場(chǎng)、但馬飛行場(chǎng)、岡南飛行場(chǎng)、廣島西飛行場(chǎng)、大分縣央飛行場(chǎng)、札幌飛行場(chǎng)（丘珠機(jī)場(chǎng)）、千歲飛行場(chǎng)、三澤飛行場(chǎng)（三澤機(jī)場(chǎng)）、百里飛行場(chǎng)、小松飛行場(chǎng)（小松機(jī)場(chǎng)）、美保飛行場(chǎng)（米子機(jī)場(chǎng)）、德島飛行場(chǎng)（德島機(jī)場(chǎng)）、天草飛行場(chǎng)。
5. 離大阪最近的機(jī)場(chǎng)是哪個(gè)
日本大阪有二個(gè)民用機(jī)場(chǎng)，造島建設(shè)的是大阪關(guān)西機(jī)場(chǎng)，位于大阪西北面陸上的是伊丹機(jī)場(chǎng)，這二個(gè)機(jī)場(chǎng)相比較，關(guān)西機(jī)場(chǎng)要大于伊丹機(jī)場(chǎng)（關(guān)西機(jī)場(chǎng)航站樓約38萬(wàn)平方米，伊丹機(jī)場(chǎng)航站樓約12.6萬(wàn)平方米）。大阪關(guān)西機(jī)場(chǎng)主要主打國(guó)際航線，也是日本唯一24小時(shí)運(yùn)行的國(guó)際機(jī)場(chǎng)，伊丹機(jī)場(chǎng)主要以日本國(guó)內(nèi)航班為主，由于大阪位置基本處于日本版圖的中央位置，由伊丹機(jī)場(chǎng)出發(fā)的國(guó)內(nèi)航班，基本上在1.5小時(shí)內(nèi)可到日本各地（沖繩地區(qū)除外）。頭條萊垍
6. 日本大阪機(jī)場(chǎng)在大阪的什么地方?
大阪有2個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。一個(gè)是大阪關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)；另外一個(gè)是大阪伊丹國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
1、大阪關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)（關(guān)西國(guó)際空港，別于大阪國(guó)際機(jī)場(chǎng)（RJOO））（國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)：KIX ，國(guó)際民航組織：RJBB ）建造在大阪灣的人工島嶼上，有跨海大橋與大阪相連。大阪機(jī)場(chǎng)在2006年Skytrax評(píng)比的全球最佳機(jī)場(chǎng)獲得第四名。條萊垍頭
2、大阪伊丹國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Osaka Itami International Airport），亦名大阪國(guó)際機(jī)場(chǎng)（Osaka International Airport），國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)代碼（IATA）：ITM ，國(guó)? ??民用航空組織代碼（ICAO）：RJOO 。位于東經(jīng)135度21分21秒、北緯34度47分04秒，日本兵庫(kù)縣伊丹市、大阪府豐中市、池田市三者交界地帶，海拔高度12米，根據(jù)日本《空港整備法》被分為第一種機(jī)場(chǎng)。
7. 日本大阪有幾個(gè)機(jī)場(chǎng)
大阪是日本國(guó)的一個(gè)地名，它位于日本本州島的中部，南臨太平洋，北接京都府，屬于日本的關(guān)西地區(qū)，它也是上海的友好城市。大阪在日本地理位置優(yōu)越，交通設(shè)施便利，填海造田建設(shè)的關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)，也是日本唯一實(shí)行24小時(shí)服務(wù)的機(jī)場(chǎng)，貫穿日本的新干線高速鐵道也在大阪設(shè)站，是連接?xùn)|京到九州地區(qū)交通的重要樞紐，大阪港也是日本重要的運(yùn)輸中心，和上海也有著客運(yùn)服務(wù)。垍頭條萊
8. 關(guān)西機(jī)場(chǎng)在大阪嗎
1.建設(shè)時(shí)間 日本關(guān)西機(jī)場(chǎng)于1987年動(dòng)工興建,1994年9月22日正式投入使用,它是世界首個(gè)完全由填海造陸而成的機(jī)場(chǎng),同時(shí)也是一座大型海上國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
2.項(xiàng)目位置 關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于大阪灣東南部泉州海域的一個(gè)人工海島上，這座人工島是用5年的時(shí)間填海而成的，用了1.8億立方米的土方，在原先水深達(dá)17至18米的大海里填出了5.11平方千米的機(jī)場(chǎng)用地。人工島面積4.37×1.25公里，距海岸5公里。
3.建設(shè)過程 為了建造人工海島，施工隊(duì)推了三座山，挖出了兩億左右立方米的土。在進(jìn)行河床和海堤的建造時(shí)，因?yàn)楣こ塘烤薮?，所?0艘船同時(shí)開工。除此之外，為了連通人工島和大阪市，還建了一座橋，這座橋長(zhǎng)達(dá)3公里，建成之后，游客從機(jī)場(chǎng)到大阪市只需要一個(gè)小時(shí)的車程，十分地便利。
4.機(jī)場(chǎng)規(guī)模
關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)海拔高度為8米，一期工程建有一條3500米長(zhǎng)、61米寬的跑道，機(jī)場(chǎng)跑道完全位于海上，因此可以24小時(shí)連續(xù)運(yùn)營(yíng)。1號(hào)主客運(yùn)航站樓長(zhǎng)度達(dá)1.7公里，總面積296043平方米，采用玻璃和金屬的高科技派建筑風(fēng)格，被美國(guó)工程師協(xié)會(huì)稱為“新世紀(jì)的豐碑”。
數(shù)據(jù)顯示，整個(gè)工程的實(shí)施到完成，共花了近十年時(shí)間，總耗費(fèi)大約250億美元，折合成人民幣就是1300億元左右。頭條萊垍
9. 離大阪最近的機(jī)場(chǎng)有哪些
日本東京到大阪的距離大約為550公里左右,有多種交通工具可以選擇。首選是乘坐新干線。如果乘坐新干線號(hào)的話，所需時(shí)間為2個(gè)小時(shí)40分鐘左右，票價(jià)為14050日元。頭條萊垍
如果乘坐新干線光號(hào)的話，所需時(shí)間為3個(gè)小時(shí)左右，票價(jià)為13750日元。垍頭條萊
還可以坐飛機(jī)，從東京羽田機(jī)場(chǎng)（東京羽田空港）到大阪伊丹機(jī)場(chǎng)（大阪伊丹空港）大約需要飛行1個(gè)小時(shí)，飛機(jī)票大約為2萬(wàn)日元左右。 福州到廈門的距離大約295公里.不過現(xiàn)在經(jīng)過了地震應(yīng)該去不了日本了吧 頭條萊垍
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