沖繩輕軌沿線景點 沖繩都市單軌電車線

導讀：沖繩輕軌沿線景點 沖繩都市單軌電車線 1. 沖繩都市單軌電車線 2. 沖繩電車路線圖 3. 沖繩單軌列車 4. 東京單軌列車 5. 東京有軌電車 6. 沖繩有地鐵嗎 7. 沖繩都市單軌電車線路 8. 沖繩火車站

1. 沖繩都市單軌電車線

9月份剛?cè)ミ^沖繩旅行10天，說說我的感受。沖繩交通費用比較高，是很大的一塊旅行支出，合理安排住宿很重要。我覺得沖繩住宿有三種選擇：

1、住在那霸市區(qū)。

如果旅行時間短，建議住在那霸市區(qū)交通比較方便的地方，不一定是單軌站附近，公交也可以。普遍認為沖繩交通不方便，其實依我看來，沖繩公交四通八達，但是由于沖繩本島是長條形的（見下圖一），公交有時候會繞行，也不是每站必停，等待時間比較長，所以提前查好到站時間非常重要，錯過車次，下次可能要等好久。沖繩公交到站時間還是非常準的，前后差不了幾分鐘。我在沖繩10天，全部公交出行。http://www.kotsu-okinawa.org/，這個是沖繩公交線路查詢網(wǎng)站，非常好用，一定要配合谷歌地圖使用，基本可以解決公交出行的問題了。

住在那霸，去所有景點都需要當天返回了，那霸在南部，去最遠的北部比如美麗海水族館要2個多小時，車費2000日元左右，需要倒一次車，可以報個一日游，包含水族館門票，能節(jié)省費用和時間，如果旅行時間短也是個不錯的選擇。有個公交120，被稱作萬能120，從那霸機場經(jīng)過中部到北部，車次比較密。

2、選擇那霸和中部的美國村兩個地方住宿。我就是這樣安排的。報了北部一日游，帶著行李從那霸上車，美國村離團，減少了移動酒店行李寄存搬運的麻煩，也節(jié)省了一段交通費用，但是對于我這種喜歡深度游的人來說，一日游這種打卡游不太盡興，北部的一些小眾景點就不能玩了。

住在中部的時候，可以玩一下附近的一些景點。中部可以選擇美國村住，也可以去恩納村。美國村綜合性酒店公寓比較多，交通更方便，恩納村度假酒店多，更適合自駕或者包車。

3、選擇那霸、中部、北部三個位置移動住宿。

可以先從北部玩起，由北向南，最后從南部的那霸離開，也可以反向玩，旅行時間充裕的話建議選擇這個方案。

那霸附近的瀨長島太美了，是離那霸最近的離島，有時間一定去看看哦。有其它問題可以私信我。

我是@萬水千山走遍lily，一個熱愛旅行的人，關(guān)注我，一起去看世界吧。

2. 沖繩電車路線圖

據(jù)說沖繩人不管男女人都非常溫柔，但就是時間和金錢觀不太靠譜。日本戀愛網(wǎng)站對沖繩20年齡段單身女性進行了問卷調(diào)查，總結(jié)出她們決不讓步的擇偶條件，結(jié)果前五名如下。

1.穩(wěn)重。

2.不出軌，專一。

3.飲食觀。

4.是否束縛人。

5.男人味。

【所有選項】

對方的職業(yè)／對方的婚姻觀／臉／身高／身材／穩(wěn)重／男人味／認真／大大咧咧／家境／金錢觀／有房有車／年収／存款／兄弟姐妹情況／服裝／是否有興趣愛好／飲食觀念／共同愛好／是否束縛人／不出軌，專一

【分析】

沖繩女生的擇偶條件中，比全國平均高的選項有飲食觀、是否束縛人，不在排名內(nèi)的高頻選項有婚姻觀、有房有車、服裝。貌似是比較喜歡愛喝酒的瀟灑男生。另外據(jù)說因為沖繩男很多比較纏人，所以她們才會比較在意對方是否愛束縛人吧

3. 沖繩單軌列車

先說說沖繩有哪些好玩的景點。1，美麗海水族館，2美國村，3首里城公園，4萬座毛，5波之上神宮，5流球村，6渡嘉敷島，7名護菠蘿園。這些都是可以逛逛而且不錯的景點。

再說說住宿，1想住在海邊的話，推薦沖繩海灘塔酒店，酒店樓下就是海灘，海景漂亮，離美國村也很近，拍照購物吃飯都很方便，附近還有泡溫泉的地方，酒店的親子服務(wù)也做得非常好。

ANA萬座海濱洲 際酒店，酒店四周被大海環(huán)繞，可遠眺大海，風景十分優(yōu)美。酒店餐廳提供美味的國際菜肴、日本料理和沖繩當?shù)夭?。酒店私人沙灘也很不錯，海景無敵。

2想方便的話，單軌電車是沖繩最主要的公共交通方式，集中于首府那霸。

那霸歌町大和魯內(nèi)酒店，酒店在DFS環(huán)球免稅店正前方，輕軌站、便利店都在附近，交通便捷，客房風格清新，寬敞明亮，提供各種免費的洗漱用品等，服務(wù)也很貼心。

自由花園酒店，酒店就在地鐵站旁，交通便利，對面就是藥妝店，DFS和大型商場也在附近，下樓就能買買買。

3美國村附近

沖繩坎帕納船舶酒店，酒店在日落海灘，海景房視野超好，旁邊就是美國村，吃喝玩樂很方便，客房算比較寬敞，設(shè)施很齊全，有會英文的服務(wù)生。

門巴公寓酒店，酒店就在海灘旁，摩天輪、商業(yè)區(qū)、美國村都在附近，周邊還有藥妝店、百元店、3A百貨，房間干凈，很寬敞，高層風景非常美。

4. 東京單軌列車

東京站的發(fā)展歷史比較早，并且東京的城區(qū)環(huán)境比較狹窄，為了節(jié)約用地，東京站修建成了高架的形式。

日本的軌道車輛叫做電車，類似于國內(nèi)的地鐵，采用的是公交化運行。因此人們無需等待太長時間，可以直接上車，也就無需配備太多的候車室等。

5. 東京有軌電車

在長春，四個字的交通工具，會讓人們不約而同的想到我們的54路有軌電車。

長春有軌電車歷史悠久，早在1941年就已開通運營，至今已有近80年歷史。長春有軌電車目前一共有2條線路，即長春公交54路和55路，其車站均為地面站，共計25個車站，運營里程約17千米，票價也不貴，上車只要1塊錢即可。

1941年時的長春是偽滿洲國的“首都”所在地，當時因人口眾多而導致交通壓力大，也曾想著修建地鐵，但因物資短缺而改建有軌電車，最初時的有軌電車為新京交通株式會增資1000萬滿洲國圓從日本購置了舊的有軌電車，當年11月1日長春兩條有軌電車線路運行，開啟了長春有軌電車的歷史征程。

長春有軌電車最興盛時，運營車輛多達88輛，線路總長度為52.36千米，現(xiàn)在雖然只有兩條線路，但未來還將繼續(xù)擴建新增線路及車輛數(shù)。

在眾多的有軌電車中，不得不提的就是“長春號”，為1958年長春電車公司所生產(chǎn)，是一輛國產(chǎn)化的有軌電車，于1960年上線運行。

時至今日現(xiàn)在依然可見“長春號”的身影，但它并非最初時所制造的，因舊長春號許多零部件缺失或無法生產(chǎn)，于是按照舊長春號的模型仿造了如今的“長春號”電車，目前一共有2臺長春號電車，若是運氣好的話，說不準可以遇到這輛綠色車身的長春號，極具復古感。

長春有軌電車可以說是每一個長春人的記憶，尤其是經(jīng)歷過上世紀的人們，在2005年它還被列入了“長春市二級文物保護單位”，不僅如此，還具有很好的人文景觀觀賞價值，是長春城內(nèi)一道流動的風景線。

6. 沖繩有地鐵嗎

1：德里消防局表示，起火原因尚未確定，但可能是由短路引起的?，F(xiàn)在火勢已經(jīng)得到控制。德里消防局局長阿圖爾·加格說，他們在周三早上5點左右接到一個電話，通知他們南德里Jamia Nagar地鐵站的停車場發(fā)生了火災(zāi)。7輛救火車被派往現(xiàn)場撲滅大火，10多名消防員參與其中。

2：至少有80輛電動人力車（其中30輛據(jù)報道是新的）、10輛汽車、兩輛踏板車和一輛摩托車在火災(zāi)中受損。沒有人員傷亡報告。

3：值得一提的是，印度已經(jīng)發(fā)生多起電動汽車起火事件。4 月，欽奈的一家沖繩經(jīng)銷商起火，隨后20輛Jitendra EV電動滑板車也在在集裝箱中起火。

4：專家認為，炎熱的夏季天氣正在引發(fā)電動汽車起火，導致電池熱失控。印度的電動汽車火災(zāi)也被歸咎于測試標準不當和外國電池并非針對印度天氣而設(shè)計。

5：近日，印度政府已經(jīng)注意到這些事件，并成立了專門委員會對這些事件進行調(diào)查。交通部長尼廷·加德卡里（Nitin Gadkari）還建議對汽車制造商處以罰款，以防造成這些火災(zāi)的電動汽車存在缺陷。

7. 沖繩都市單軌電車線路

沖繩（琉球群島）雖然現(xiàn)在隸屬于日本，但是地理位置上其實更接近于臺灣，歷史上也曾經(jīng)是一個獨立的“琉球國”，長期以中國的從屬國地位存在?，F(xiàn)在，雖然經(jīng)歷了明治維新之后的日本的長期統(tǒng)治和同化教育，在文字和語言已經(jīng)完全日化的今天，沖繩當?shù)氐娘嬍澄幕?，甚至喪葬習俗（＊?），卻仍然保持著閩臺等我國東南沿海一帶的影子。

傳統(tǒng)的沖繩料理是更接近于客家菜的一種存在（如果再細分的話，依稀能夠看到贛南菜，臺灣客家菜系和東江菜的影子）。飲食文化也是一個文明的靈魂，是很難被同化掉的。

因此，去沖繩吃傳統(tǒng)日料，就有點像去北京吃粵菜海鮮一樣，雖然也能找到好吃的店，但是大方向不對了。至少不應(yīng)該是首先考慮的。在一個地方旅游，就要吃一個地方的特色嘛。

那么在沖繩該吃啥呢？

1. 首先是豬肉。

基于前面提到過的飲食文化傳承因素，沖繩人民吃起豬來秉承了我國“除了叫聲不吃啥都吃”的傳統(tǒng)，各種內(nèi)臟、豬腳甚至豬臉（即豬頭肉），都是可以吃的美味（豬臉和豬腳對很多本土的日本人來講是比較難接受的食材）。而紅燒肉則正是沖繩料理一大特色。

2. 其次是苦瓜和豆腐

沒錯，苦瓜豆腐炒蛋（Goya Chanpuru）是沖繩料理的代表作之一，也是日本本島不怎么吃的一種蔬菜。這個菜品感覺應(yīng)該是和臺灣客家菜的咸蛋苦瓜同源，但是不知道為啥咸蛋沒有流傳到琉球群島。

3. 接下來是沖繩SOBA （沖縄そば）。

即沖繩面條。定番就是紅燒豬肉面。一碗鰹魚片和海帶熬制的清湯里，加入少許肉汁后，加入煮熟的粗面，最后蓋上兩塊肥而不膩的紅燒五花肉，這就是一晚地道的沖繩そば了。根據(jù)個人的喜好不同還有加入豬手或者豬肚的。

另一種沖繩そば（SOBA），左邊那一瓶是辣椒水。由于天氣炎熱，愛吃辣的同學可以在乳白色的湯里加入一些辣椒水，之后整碗面都變得極其清冽爽口。

4. 最后自然是海鮮了！

靠山吃山，靠海自然是要吃海了。作為亞熱帶島嶼的沖繩，怎么能沒有海鮮呢！

各種熱帶魚類、龍蝦、螃蟹等自然不在話下，昆布（海帶）、海藻等日本人大愛的食材也都非常新鮮（本土日本人看到這種五顏六色的魚是不覺得好吃的），適合日式的刺身吃法，也可以選擇中式的清蒸紅燒。

這里要特別提一下的是下圖中的“海葡萄”，算是沖繩特產(chǎn)吧，吃在嘴里脆脆的，很有意思。

夜光螺是沖繩這邊海里最大的螺，味道也很不錯，據(jù)說晚上還會發(fā)光……

5. 飲料喝什么？

必喝的是シークワーサージュース（shikuwasa juice），是用一種類似檸檬（シークヮーサー（和名：ヒラミレモン（平実檸檬）、學名：Citrus depressa、閩南語：酸桔仔 sng-kiat-á））的果實制作的果汁，貌似我國閩南一帶也有種植（研究飲食文化真的挺有意思）。

愛喝酒的可以點シークワーサーハイボール (shikuwasa Highball)。

當然沖繩料理如果細數(shù)起來還有很多值得一吃的食材，但是考慮到以上幾種是最具有標志性的東西，如果到了沖繩卻沒有把上面這幾種全吃一下，那真是找多好的店? ?浪費了。

本著上面這個原則，你完全有可能找到比旅游攻略上介紹的那些所謂的名店還好吃的店家。而且不會日語的話，用 TripAdviser 加上 Google Maps 看看評價，找到靠譜的店不是問題。如果是住在度假酒店里，讓酒店的禮賓幫忙推薦附近的沖繩料理也是不會錯的選擇。

最后我介紹幾家我認為不該錯過的店。

1. 第一家“店”，就是大多數(shù)游客都會去的“那霸市第一牧志公設(shè)市場”了。而這里與其說是一個店，倒不如說是一個大市場，一個景點。

這個市場的入口在市場中央通道（通り），雖然環(huán)境比較臟亂，但我還是推薦大家去看看。一方面逛市場能夠體驗當?shù)氐娘L土人情，另一方面這個市場的特點之一就是，在一樓看上的生猛海鮮可以直接拿到樓上的“食堂”去加工，是一個比較有趣的體驗。

中國對“食堂”兩個字的理解和日本稍有不同，日本的“食堂”就是吃東西的大廳的意思，按字面理解即可。

這里必須要做出提醒的是，一樓賣海鮮的地方有很多中國人雇員，聽到你說中文就會過來“熱情”接待。但是請千萬注意，他們有一定概率會向你推薦已經(jīng)死掉的海鮮，或者趁你不注意把你挑選好的海鮮調(diào)包。因此為了保障你這次旅游的好心情，請盡量找日本人店主，其實挑海鮮沒啥語言障礙的，手指指計算器按按價格就能搞定的事情。如果中國人雇員非要來導購，那么請一定要先砍好價錢，再挑海鮮。另外務(wù)必跟著他一起把海鮮拿到樓上去，看著他交給食堂的廚師。

2. 第二家店是 @amethyst 同學在答案里也提到過的那家離島上的小店： 「あまはじレストラン　O2?ハッピー」巨長的名字，翻譯成中文大概是：“雨端 Restaurant?O2?Happy”。

之所以我覺得值得一去，倒不是因為這家店的店主是日本搞笑藝人小島よしお（kojima yoshio）的媽媽，而是因為這家店的設(shè)計是上過那個著名的“大改造！Before After”電視節(jié)目的，店內(nèi)有很多獨具匠心的設(shè)計，尤其那個天臺是第二次改造時追加的部分，各種細節(jié)考慮周到。在我看來，既然吃的東西大家水準都差不多，那么如果店本身是有故事可講的，就是值得一去的。

8. 沖繩火車站

1瘋狂星期四是肯德基的固定活動，就是每周四肯德基的優(yōu)惠都很大，吮指原味雞加黃金脆皮雞才九塊九。除了部分機場店和火車站店不參與活動外，在這1天，食客盡享9.9元購買香辣黃金雞柳8條，19.9元購買4小份勁爆雞米花、19.9元購買梅酒圣代（沖繩黑糖珍珠醬）3杯，以及29.9元購買吮指原味雞4塊的優(yōu)惠。一般來說，凡正餐時段都可享有上述優(yōu)惠和套餐，但是各區(qū)域和門店略有差距，具體以餐廳實際營業(yè)時間為準。

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