重慶市軌道2號線途經(jīng)哪些景點(diǎn) 重慶市軌道2號線途經(jīng)哪些景點(diǎn)及站點(diǎn)

導(dǎo)讀：重慶市軌道2號線途經(jīng)哪些景點(diǎn) 重慶市軌道2號線途經(jīng)哪些景點(diǎn)及站點(diǎn) 1. 重慶市軌道2號線途經(jīng)哪些景點(diǎn)及站點(diǎn) 2. 重慶輕軌2號線沿途景點(diǎn) 3. 重慶軌交2號線沿線景點(diǎn) 4. 重慶軌道二號線經(jīng)過的路線 5. 重慶軌道2號線的線路站點(diǎn)圖 6. 重慶地鐵2號線沿線景點(diǎn) 7. 重慶二號輕軌經(jīng)過哪些景點(diǎn) 8. 重慶輕軌二號線景點(diǎn) 9. 重慶軌道2號線經(jīng)過景點(diǎn) 10. 重慶軌道交通2號線景點(diǎn)

1. 重慶市軌道2號線途經(jīng)哪些景點(diǎn)及站點(diǎn)

重慶西站目前有軌道交通5號線和軌道交通環(huán)線通達(dá)，要從重慶西站坐2號線，可以在重慶西站乘坐軌道5號線去石橋鋪換乘軌道交通1號線，往朝天門方向坐到大坪就可以換乘軌道2號線了，大坪坐2號線往較場口方向會經(jīng)過李子壩這座著名的軌道穿樓的車站。

2. 重慶輕軌2號線沿途景點(diǎn)

1、由于重慶軌道交通最先運(yùn)行的是二號線和三號線，所以說，重慶老百姓管你是A/B制式標(biāo)準(zhǔn)軌地鐵還是日式跨座式單軌，習(xí)慣上一律叫“輕軌”（實(shí)際上這樣也沒有錯(cuò)，都是直載客的輕載軌道交通） 2、盡管二號線和三號線采用同樣的軌道制式，但是在魚洞站不接駁，兩個(gè)站臺相互獨(dú)立，因?yàn)樾盘栭]塞制式不一樣。 3、二號線二期并不是一輛列車開到底的，乘客乘坐列車到達(dá)天堂堡以后必須再換一次車，而天堂堡到魚洞的列車是在天堂堡站臺東側(cè)停靠，較場口到天堂堡的列車是在站臺西側(cè)停靠。（空港線類似，不過聽說改了） 4、較場口站、曾家?guī)r站、兩路口站、小什字站都是重慶市人防工程的一部分，尤其是較場口站，其中很大一部分以及一號線的部分隧道是利用了當(dāng)年的重慶防空隧道。 5、當(dāng)年決定二號線和三號線采用日本技術(shù)的跨座式單軌，是因?yàn)檫@兩條線路爬坡率很大，常規(guī)地鐵無法完成。 6、菜園壩大橋是中國第一座通車城市軌道交通-公路兩用橋，而后的千廝門大橋、東水門大橋以及魚洞大橋都是這樣的兩用橋，不過魚洞長江大橋是軌道在路面以上，至于朝天門大橋，那是直接在修建時(shí)預(yù)留了下面給軌道交通，現(xiàn)在環(huán)線才用上。 7、二號線的列車經(jīng)過魚洞長江大橋時(shí)按照規(guī)定必須減速通過，原因不明。 8、重慶軌道交通過江只有橋梁一項(xiàng)選擇，因?yàn)楹哟埠统菂^(qū)的海拔差太大，沒有足夠空間讓地鐵下降到過江隧道的深度在爬升上來。 9、渝澳大橋在建造時(shí)就為三號線的嘉陵江大橋一起打好了橋墩。（答主小時(shí)候一直不理解渝澳大橋建成時(shí)上游方向的那幾個(gè)半成品橋墩……） 10、重慶軌道交通票價(jià)最高十元，經(jīng)過政府補(bǔ)貼才降到七元（當(dāng)年試運(yùn)行時(shí)就是十元） 11、住在江北的老重慶人（例如答主的老媽）仍然習(xí)慣坐三號線牛角沱/兩路口轉(zhuǎn)二號線/一號線去解放碑方向，因?yàn)橐郧肮卉嚲褪菑倪@個(gè)方向走的，殊不知其實(shí)在紅旗河溝站轉(zhuǎn)六號線反而更快。 12、教你如何在兩路口站擠上向北的三號線列車還有座位：先反方向過江，到銅元局站上車，那里人就少多啦！ 13、就景觀性而言，二號線最佳，三號線次之，其它線路基本都是地下所以說沒有什么可以看的了，不過拍攝洪崖洞長江索道等景點(diǎn)可以乘坐六號線。 14、重慶軌道交通的第一輪規(guī)劃都是精心考慮的，建成的線路正好將重慶的幾大組團(tuán)核心區(qū)和衛(wèi)星城，以及火車站、汽車站和機(jī)場串聯(lián)起來。 15、三號線是全世界最長的單軌線路，一共長55.5+9.9（空港線）千米，由于串聯(lián)了重慶最大的兩個(gè)居住區(qū)，也是全中國最忙碌擁擠的軌道交通線路之一。 16、環(huán)線的通車完全是在2018年12月31日之前趕鴨子上架，所以說一部分站要過段時(shí)間才能夠不被甩站。 17、環(huán)線極大地解決了江北方向前往沙坪壩的客運(yùn)問題，開通當(dāng)天客流量直接秒掉5號線，而后不久超過10號線。 18、重慶軌道交通有若干個(gè)出站換乘的站：獅子坪（3）-龍頭寺公園（10），園博園（3）-園博中心（5），未來仍然有這樣的站出現(xiàn)。

3. 重慶軌交2號線沿線景點(diǎn)

一、2021重慶老舊小區(qū)改造最新消息

　　重慶多個(gè)區(qū)縣老舊小區(qū)改造：重慶老舊小區(qū)改造進(jìn)入全面實(shí)施階段 全市? ?有1842個(gè)老舊小區(qū)啟動改造

　　我市立足早謀劃、早計(jì)劃、早開工、早見效的思路，從2018年試點(diǎn)，2019年向全市拓展，2020年全市老舊小區(qū)改造工作進(jìn)入全面實(shí)施階段。截至目前，我市已啟動1842個(gè)老舊小區(qū)改造。2020年，全市計(jì)劃啟動改造729個(gè)小區(qū)、2275萬平方米，截至目前，已開工631個(gè)。

二、重慶老舊小區(qū)加裝電梯 可提取公積金支付費(fèi)用

　　符合條件的職工及其直系親屬可提取住房公積金，用于支付城鎮(zhèn)老舊小區(qū)加裝電梯費(fèi)用。

三、202-2020年重慶老舊小區(qū)，重慶多個(gè)區(qū)縣老舊小區(qū)改造，重慶老舊小區(qū)改造進(jìn)入全面實(shí)施階段 全市已有1842個(gè)老舊小區(qū)啟動改造

　　我市立足早謀劃、早計(jì)劃、早開工、早見效的思路，從2018年試點(diǎn)，2019年向全市拓展，2020年全市老舊小區(qū)改造工作進(jìn)入全面實(shí)施階段。截至目前，我市已啟動1842個(gè)老舊小區(qū)改造。2020年，全市計(jì)劃啟動改造729個(gè)小區(qū)、2275萬平方米，截至目前，已開工631個(gè)。

四、重慶老舊小區(qū)必須加裝多成電梯 可公積金支付提取費(fèi)用，

　　城鎮(zhèn)老舊小區(qū)加裝電梯費(fèi)用，符合條件的職工及其直系親屬可提取住房公積金，

4. 重慶軌道二號線經(jīng)過的路線

重慶北站南廣場站坐軌道三號線到兩路口站，再在兩路口站出站換乘皇冠大扶梯或者走建興坡步道下到山腳即可抵達(dá)菜園壩火車站。

5. 重慶軌道2號線的線路站點(diǎn)圖

重慶輕軌4號線晚上20:30停運(yùn)，其余線路晚上22:30停運(yùn)。

重慶軌道交通4號線、環(huán)線首末車時(shí)間為：07:30、20:30，其余線路起止站的首末車時(shí)間均為：06:30、22:30。

重慶軌道交通運(yùn)營線路共有10條，包括1、2、3、4、5、6、10號線、環(huán)線、國博線、空港線，線網(wǎng)覆蓋重慶主城區(qū)全域，共設(shè)車站178座、換乘站20個(gè) ；

運(yùn)營里程313.6千米，里程總長度位居中國第六位、西部第一位（截至2019年2月）。其中，1、4、5、6、10號線、環(huán)線、國博線為地鐵系統(tǒng)，共215.17千米；2、3號線、空港線為單軌系統(tǒng)（跨座式單軌），共98.45千米。

6. 重慶地鐵2號線沿線景點(diǎn)

一、21號線基本情況：

　　21號線：為2035年規(guī)劃線路。具體站點(diǎn)尚未公布。

　　主要會經(jīng)過以下一些地方：水土組團(tuán)、悅來組團(tuán)、禮嘉組團(tuán)、觀音橋組團(tuán)、大楊石組團(tuán)、大渡口組團(tuán)。

　　二、21號線會經(jīng)過哪些居住區(qū)？

7. 重慶二號輕軌經(jīng)過哪些景點(diǎn)

重慶至武漢開車走滬渝高速公路-石渝高速公路，途徑重慶市區(qū)（南岸區(qū)-涪陵區(qū)-豐都縣-石柱土家族自治縣）；湖北?。ɡ?恩施土家族自治州-恩施-G318-猇亭區(qū)-G50-荊州-潛江-仙桃），到達(dá)武漢

重慶至武漢坐高鐵經(jīng)過區(qū)縣：

武漢、荊州、宜昌、恩施、利川、石柱、忠縣、墊江、重慶

8. 重慶輕軌二號線景點(diǎn)

現(xiàn)在正是看粉黛花的季節(jié)，重慶粉黛花海景點(diǎn)有:

1、渝北大竹林跳墩河公園（金科天元道C區(qū)2號門對面）（免費(fèi)）

交通指南:

1.乘坐軌道交通6號線，大竹林站下，2B口出站，走路下臺階后，往前直走約40米，在路口左轉(zhuǎn)(走恒山西路)，一直直走約300米看到紅綠燈路口，走到公路對面去，有幾條倒在地上的石頭條條，往下看即到。在跳墩河溝溝里頭。

2.自駕路線:渝北區(qū)大竹林金科天元道1期4組團(tuán)的對面，(粉黛草在恒山西路與華山中路交叉路口的紅綠燈處的跳墩河公園里。）

2、沙坪壩歌樂山中梁鎮(zhèn)斐然湖（免費(fèi)）

斐然湖位于沙坪壩區(qū)中梁鎮(zhèn)，被環(huán)抱在青山之間，宛如一顆璀璨的“明珠”。這里不需要門票，也挺好停車，周邊都還在打造中，9月不僅有粉黛，馬鞭草也開得正好，超級大? ??片。湖邊還有大片的草坪，很適合野餐、露營。

交通指南

1.乘車:乘坐254路、523路、觀光巴士T009路至海石公園站下車，步行前往。

2.自駕:導(dǎo)航搜索“斐然湖”即可。

9. 重慶軌道2號線經(jīng)過景點(diǎn)

始發(fā)站：茶園 終點(diǎn)站：北碚

重慶地鐵六號線又稱重慶軌道交通六號線，是重慶六線一環(huán)軌道交通規(guī)劃的重要組成部分，是重慶市開工的第4條軌道交通線路，重慶地鐵六號線采用地鐵制式，B型車地鐵車，經(jīng)過南岸區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)、北碚區(qū)，是重慶市區(qū)東南至西北走向的骨架線路。

2013年12月31日，重慶地鐵6號線二期將正式通車到北碚。重慶全市軌道交通建成里程將達(dá)到169千米，線網(wǎng)將覆蓋主城九區(qū)和五大商圈。

重慶地鐵6號線二期從禮嘉到北碚，沿線共設(shè)金山寺、曹家灣、蔡家、向家崗、龍鳳溪、狀元碑、天生、北碚等8個(gè)站點(diǎn)，31日將開通金山寺、蔡家、龍鳳溪、狀元碑和北碚站。票價(jià)和1、2、3號線一樣，同樣執(zhí)行優(yōu)惠后的最高7元封頂價(jià)格。從北碚站出發(fā)，到1、2、3號線的任意站點(diǎn)，最高皆為7元，與調(diào)價(jià)后的北碚大巴票價(jià)持平。

10. 重慶軌道交通2號線景點(diǎn)

六號與二號線沒有交叉點(diǎn),可先在紅旗河溝換魚洞方向3號線,在牛角沱再換到2號線上去。

拓展：

1、城市軌道交通中的"輕軌"與"地鐵"相對應(yīng)，城市公交系統(tǒng)中的有軌電車、導(dǎo)軌膠輪列車與城市軌道交通輕軌列車在技術(shù)上完全不同，因此不屬于輕軌系統(tǒng)。城市軌道交通中的輕軌指的是跨座式單軌上運(yùn)行的列車，列車運(yùn)行利用自動化信號系統(tǒng)。

輕軌運(yùn)輸（Light Rail Transport，LRT），泛指與路面交通混行的有軌電車和鐵路列車，又稱輕軌捷運(yùn)、輕軌鐵路，簡稱輕軌、輕鐵?！煨小沁@個(gè)定義的關(guān)鍵。這個(gè)定義大多出現(xiàn)在日本、香港，如：長春輕軌、香港輕鐵、大連有軌電車 城市軌道交通中采用中型鐵路系統(tǒng)，能適應(yīng)遠(yuǎn)期單向最大高峰小時(shí)客流量1.5～3.0萬人次的成為輕軌鐵路。若采用大載客量車廂，能適應(yīng)遠(yuǎn)期單向高峰小時(shí)客流量為3.0～6.0萬人次的統(tǒng)稱為地鐵。 或者以軸重來區(qū)分，軸重小于13噸為輕軌，軸重大于13噸為地鐵。這兩種定義現(xiàn)在只出現(xiàn)在中國大陸，如：上海軌道交通5號線、上海軌道交通1號線、大連快軌三號線。

比重型鐵路系統(tǒng)（含國鐵、長距離鐵路、通勤鐵路）運(yùn)力小的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)，也稱輕便鐵路，如：1925年到1975年之間的上川輕便鐵路（Shanghai Chwansha Light Railway）。

中國大陸的新聞報(bào)道和非專業(yè)人士常把建在不是‘地下’的城市軌道交通誤稱為‘輕軌’，但輕軌與地鐵的區(qū)別與線路處于地上或地下無關(guān)。

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