請(qǐng)問(wèn)澄海區(qū)有幾個(gè)高速出口？

導(dǎo)讀：請(qǐng)問(wèn)澄海區(qū)有幾個(gè)高速出口？ 經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。目前汕頭在建的大型交通項(xiàng)目有哪些？

澄海不重視發(fā)展交通，現(xiàn)只有湖心（冠山）與店市共一個(gè)半高速出入口，其中店市出入口只能往深圳方向走，沒(méi)福建方向匝道。

潮陽(yáng)現(xiàn)有3個(gè)高速出入口，在建6個(gè)。

潮南現(xiàn)有4個(gè)高速出入口，在建3個(gè)。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。目前汕頭在建的大型交通項(xiàng)目有哪些？

過(guò)去幾年，汕頭大力推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以下選擇6個(gè)在建的總投資超過(guò)300億的大型項(xiàng)目介紹吧！

一、牛田洋快速通道

牛田洋快速通道起點(diǎn)位于汕頭市金平區(qū)山兜村附近，與汕昆高速公路相接，路線自北往南沿桑浦山東側(cè)山腳走線，在汕頭大學(xué)東側(cè)跨越國(guó)道206線，經(jīng)玉井、天港、在牛田洋附近跨越榕江，經(jīng)三嶼圍后終點(diǎn)與國(guó)道324線相接。項(xiàng)目投資估算總金額為88.3797億元，其中牛田洋特大橋投資23.1578億元。項(xiàng)目整體工期約42個(gè)月。

牛田洋快速通道定位為城市快速路，主線全線按六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100km/h；輔道采用城市主干路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60km/h，全線輔道采用雙向六車道城市道路，將建設(shè)5座互通立交與地方公路連接（圖3）。牛田洋特大橋路線總長(zhǎng)3908.2m，為公鐵兩用的特大橋，預(yù)留汕頭軌道交通6號(hào)線跨江通道，橋梁主塔采用厝角頭造型。（圖1-2）

二、汕頭海灣隧道（圖4）

汕頭海灣隧道（又稱蘇埃通道）工程起點(diǎn)位于汕頭北岸龍湖區(qū)天山南路與金砂東路平交口，終點(diǎn)與南濱新城的潮人大道相接。

工程全長(zhǎng)6.68km，其中北岸接線長(zhǎng)0.5km，隧道長(zhǎng)4.95km，南岸接線長(zhǎng)1.35km。全線按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并兼具城市道路功能，雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，主線設(shè)計(jì)行車速度60km/h，南、北兩岸采用互通立交與城市道路連接。

該項(xiàng)目總投資約61億元，預(yù)計(jì)在2021年建成通車。

三、中陽(yáng)大道（中山東路東延）

中陽(yáng)大道為城市快速路，是貫穿中心城區(qū)、新東區(qū)的重要快速交通通道，采用主線雙向六車道、輔道雙向四車道，中央綠化帶寬9m，外砂河與蓮陽(yáng)河特大橋采用雙向八車道。

主線設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，輔道設(shè)計(jì)時(shí)速50km/h。

項(xiàng)目總投資約65億元，起點(diǎn)為新津河橋東岸，終點(diǎn)為蓮鳳路，全線共長(zhǎng)約15.42公里。

其中，龍湖區(qū)新溪路段長(zhǎng)4.85公里（紅線寬度為90m），澄海區(qū)路段（含中砂特大橋）長(zhǎng)約10.57公里（紅線寬度76-80m），中砂特大橋1367米、蓮陽(yáng)河大橋1430米。

該項(xiàng)目還將在沿線建設(shè)若干座人行過(guò)街天橋。（圖5-6）

四、汕北大道

汕北大道，也稱鳳東路，分為龍湖段和澄海段，整體呈東北——西南走向，為我市新建的城市快速路，全線行車無(wú)須等待紅綠燈，該項(xiàng)目造價(jià)約72億元。

龍湖段橫跨新津鎮(zhèn)、新溪鎮(zhèn)等區(qū)域，全長(zhǎng)7.8km，為一級(jí)公路兼城市道路，主道設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h、輔道40km/h，主線為雙向六車道，輔道為雙向四車道，兩側(cè)為7.75m人行道。該路段共設(shè)置特大橋3座，過(guò)街人行天橋2座。龍湖段由中建五局承建。

澄海段貫穿澄海全境，全長(zhǎng)23.324km，為一級(jí)公路兼城市道路，主道設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h、輔道40km/h，主線為雙向六車道，輔道為雙向四車道。該路段共設(shè)置特大橋2座（蓮陽(yáng)河特大橋、東里河特大橋）。（圖7）

五、金砂西路西延

金砂西路西延線起點(diǎn)為護(hù)堤路，沿杏花路往西延伸，跨過(guò)潮汕路，經(jīng)過(guò)汽車總站、光華片區(qū)，跨過(guò)西港河和大港河后繼續(xù)向西延伸，終點(diǎn)為規(guī)劃牛田洋快速通道。規(guī)劃定位為城市主干路，道路長(zhǎng)度6.3km，總寬度40m～92m。

金砂西路西延線起點(diǎn)至牛田洋片區(qū)采用“高架橋+地面輔道”的方式進(jìn)行建設(shè)，在金鳳路橋西港段設(shè)置互通。隨后繼續(xù)以橋梁方式跨過(guò)西港河 和大港河。抵達(dá)牛田洋片區(qū)后直至終點(diǎn)為全路面方式建設(shè)，在終點(diǎn)設(shè)置互通立交與牛田洋快速通道相交。

其中，大港河以西路段為雙向八車道，大港河以東為橋上雙向六車道，地面雙向六車道。主線設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里，地面輔道時(shí)速為30公里。

西港互通立交是金砂路西延項(xiàng)目規(guī)模最大的互通立交，包括1座主線橋和9條匝道橋，與金鳳路橋西港段互聯(lián)互通，南往礐石大橋，北往金鳳路、黃河路方向。（圖8）

六、市區(qū)黃河路、泰山路快速化改造工程

汕頭市黃河路（泰山路～東廈路）快速化升級(jí)改造工程起點(diǎn)接黃河路與泰山路互通立交，終點(diǎn)與金鳳高架橋銜接，路線全長(zhǎng)4.5km。項(xiàng)目總投資額約11.67億元。

道路等級(jí)為城市快速路（輔道為城市次干路），設(shè)計(jì)車速 80km/h（輔道40km/h），主線雙向六車道（輔道雙線四/六車道），道路寬度為60m。項(xiàng)目包含一座嵩山路～華山路連續(xù)高架橋，橋梁寬度27m，雙向六車道，橋梁全長(zhǎng) 1988m，其中主跨35m；包含一座下穿隧道，隧道寬度 30.4m，雙向六車道，全長(zhǎng)598m。

黃河路快速化改造工程于2018年12月28日舉行啟動(dòng)儀式。

具體建設(shè)內(nèi)容為：

（1）黃山路口封閉；

（2）廬山路口封閉；

（3）黃河路（嵩山路-華山路）新建連續(xù)跨線橋+立交，包括：天山-黃河立交以及上跨嵩山路、衡山路及華山路的跨線橋，總長(zhǎng)為2公里。同時(shí)，對(duì)黃河路（泰山路-天山路）進(jìn)行拓寬改造。

（4）金環(huán)路口封閉，并與其東側(cè)新建人行天橋；

（5）東廈路口新建下穿隧道；

（6）金新路口封閉，并與已建成的金鳳大橋、潮汕-西港路高架橋相連。

汕頭市泰山路（中泰立交～黃河路）快速化升級(jí)改造工程起點(diǎn)接中泰立交，終點(diǎn)通過(guò)黃河路與泰山路互通立交與黃河路、泰山北路、汕北大道銜接，路線全長(zhǎng)5.3km。 項(xiàng)目總投資額約13.53億元。

道路等級(jí)為城市快速路（輔道為城市次干路），設(shè)計(jì)車速 80km/h（輔道40km/h），局部路段因現(xiàn)狀線位原因，限速 60km/h。主線雙向六車道（輔道雙線四車道），道路寬度為 60m。項(xiàng)目包含兩座跨線橋，橋梁寬度27m，雙向六車道，橋梁全長(zhǎng) 870m；包含一座互通立交，兩座人行天橋。

泰山路快速化改造工程于2018年12月28日舉行啟動(dòng)儀式。

具體建設(shè)內(nèi)容為：

（1）中泰立交保持現(xiàn)狀；

（2）韓江路口封閉；

（3）長(zhǎng)平路口新建跨線橋，橋下設(shè)掉頭車道；

（4）金泰立交保持現(xiàn)狀；

（5）珠池路口封閉；

（6）珠江路口封閉，并在其北側(cè)新建人行天橋；

（7）長(zhǎng)江路口新建跨線橋，橋下設(shè)掉頭車道；

（8）新津路口封閉，并于其南側(cè)新建人行天橋；

（9）黃河路口新建泰山-黃河互通立交。

好了，以上6個(gè)項(xiàng)目先介紹到這里，出了牛田洋快速通道，剩下的5個(gè)項(xiàng)目都可以在亞青會(huì)之前建成通車。

除了以上6個(gè)項(xiàng)目，還有濠江的濠江一橋、虎頭山隧道及南延線、金鳳西路西延等項(xiàng)目。

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