長(zhǎng)沙游輪旅游攻略可靠嗎「長(zhǎng)沙游輪票價(jià)多少」
導(dǎo)讀:長(zhǎng)沙游輪旅游攻略可靠嗎「長(zhǎng)沙游輪票價(jià)多少」 郵輪旅游有哪些優(yōu)缺點(diǎn)?什么人群不適合郵輪旅游? 長(zhǎng)江三峽旅游游輪安全嗎 長(zhǎng)沙湘江旅游觀光游船價(jià)格怎么樣?每天大概幾點(diǎn)開放? 湘江渡輪旅游
郵輪旅游有哪些優(yōu)缺點(diǎn)?什么人群不適合郵輪旅游?
郵輪旅游的優(yōu)點(diǎn):
1、郵輪產(chǎn)品分為跟團(tuán)郵輪和自助郵輪兩大類,和傳統(tǒng)出游方式中的跟團(tuán)游、自助游很類似,將郵輪元素添加到對(duì)應(yīng)出游形式中。
2、星夢(mèng)郵輪跟團(tuán)郵輪的優(yōu)點(diǎn)在于費(fèi)用全含(船票、稅費(fèi)、簽證費(fèi)、領(lǐng)隊(duì)費(fèi)、岸上觀光費(fèi)、交通費(fèi)),有領(lǐng)隊(duì)和導(dǎo)游等地接服務(wù),游客只需要跟著導(dǎo)游走,非常省心,選擇此類產(chǎn)品人群多以中老年為主;
3、自助郵輪的優(yōu)點(diǎn)在于行程如何安全在于游客自身,可以將機(jī)票、船票、酒店、簽證自由組合,訂制最符合自己要求的行程,絕大多數(shù)游客會(huì)在登船港口附近多安排若干天行程。
缺點(diǎn):1、行程單一,岸上觀光時(shí)與傳統(tǒng)跟團(tuán)游一致,行程會(huì)比較趕,自由度很低,玩不到實(shí)質(zhì)內(nèi)容,團(tuán)期較少;
2、需要一定旅游專業(yè)知識(shí)、語言基礎(chǔ),提前做很多功課擬定行程,產(chǎn)生不可預(yù)期的額外費(fèi)用,增加出游成本,沒有地接服務(wù),容易出現(xiàn)問題。
不適合坐郵輪的人:有一類人絕對(duì)不宜坐船:他們是會(huì)暈船的一族。表面看來,十幾萬噸的巨輪像巨無霸,當(dāng)天星小輪在維多利亞港里左右搖晃的時(shí)候,處女星號(hào)穩(wěn)如泰山??墒浅隽?a href='/dahai/' target=_blank>大海汪洋,怎么大的船,也只是滄海一粟。
拓展資料:
郵輪的原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運(yùn)輪船?!班]”字本身具有交通的含義,而且過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運(yùn)載,故此得名。 第二次世界大戰(zhàn)后多數(shù)軍用工業(yè)向民用工業(yè)轉(zhuǎn)型,航空業(yè)隨之出現(xiàn)并飛速發(fā)展。原來的跨洋型郵輪相比航空運(yùn)輸,速度慢、消耗時(shí)間長(zhǎng),逐漸退出了歷史舞臺(tái)。
通常所說的郵輪,實(shí)際上是指在海洋中航行的旅游客輪。
參考資料:郵輪百度百科
長(zhǎng)江三峽旅游游輪安全嗎
安全問題很重要。所以建議選擇三峽豪華游輪,豪華游輪游輪大,舒服,服務(wù)也好。普通游輪都是幾等倉的,便宜但是不舒服。豪華游輪都是豪華標(biāo)間,住的舒服,吃水量上萬噸,荷載人數(shù)幾百人,嚴(yán)格操作,不會(huì)超載。
長(zhǎng)沙湘江旅游觀光游船價(jià)格怎么樣?每天大概幾點(diǎn)開放?
湘江游輪觀光船是30塊錢一個(gè)人,每天早上了9.00到晚上9.00。
觀光船是繞著橘子洲轉(zhuǎn)一圈,大概是40分鐘的樣子。
湘江渡輪旅游
無論對(duì)生活在長(zhǎng)沙的普通市民,還是來星城旅游的游客,去湘江觀光都是件愜意的事,但現(xiàn)在從事湘江旅游觀光的船只不到20只,合法運(yùn)營的企業(yè)都感覺舉步維艱。
■記者 朱玉文 實(shí)習(xí)生 尹志華
[調(diào)查] 湘江水運(yùn)市場(chǎng)有點(diǎn)冷
7月21日晚8點(diǎn),湘江風(fēng)光帶 風(fēng)帆廣場(chǎng),散步、跳舞的人流如織,等著上“挪亞一號(hào)”游湘江的游客大概有200人,但駐船總經(jīng)理胡前云愁眉不展:“還要多一半人才會(huì)保本。”
杜甫江閣廣場(chǎng)邊西湖橋也是同樣的情景。這個(gè)晚上,長(zhǎng)沙鑫宇旅游客運(yùn)公司的碼頭,有10條游艇在運(yùn)營,當(dāng)天晚上也只有200名左右游客上船,他們的行程是從西湖橋起至橘子洲頭返回,全程大概40分鐘。
“可惜啊,我們的船不能在橘子洲頭上岸,如果可以,我估計(jì)游客每晚可以過1000人?!宾斡羁瓦\(yùn)董事長(zhǎng)張貽權(quán)感嘆。
[現(xiàn)狀] 只有三家客運(yùn)企業(yè)
長(zhǎng)沙以“山水洲城”聞名于世,湘江兩岸集聚了岳麓山、橘子洲、文津碼頭等最著名景觀,光是沿江風(fēng)光帶就耗資20億元。
記者從長(zhǎng)沙海事局了解到,長(zhǎng)沙只有3家公司從事水運(yùn)觀光旅游,除著名的“挪亞一號(hào)”所屬的挪亞游輪公司外,另有鑫宇客運(yùn)和長(zhǎng)沙揚(yáng)帆休閑娛樂有限公司從事此類業(yè)務(wù),前者有11條游艇,后者有6條游艇。
“長(zhǎng)沙水運(yùn)觀光企業(yè)少,運(yùn)營也艱難,基本上都虧本經(jīng)營?!遍L(zhǎng)沙市海事局運(yùn)輸管理科科長(zhǎng)康志強(qiáng)說。而同樣經(jīng)營水上觀光的上海黃浦江上,卻是另一番景象,光是大型豪華游輪就有中華號(hào)、船長(zhǎng)一號(hào)、玫瑰公主號(hào)等二十多艘,游覽者相當(dāng)火爆。
[運(yùn)營者說]
挪亞一號(hào):撐不死也餓不死
隸屬遠(yuǎn)大集團(tuán)的挪亞游輪公司只有1條游輪――挪亞一號(hào),但長(zhǎng)泊于風(fēng)帆廣場(chǎng)的挪亞一號(hào)無疑在長(zhǎng)沙有著最高知名度。即便是這樣,挪亞一號(hào)的經(jīng)營情況也是乏善可陳,客源多來自韓國和臺(tái)灣。
胡前云介紹:“受世界杯等因素影響,原本處于消費(fèi)旺季的水上觀光游覽也遭受冷遇?!?月以來,雖每日有超過200名游客,但仍處于虧損狀態(tài)。“每天至少350名游客才能保本,”胡前云說。
據(jù)了解, 挪亞一號(hào)有兩種票價(jià),純觀光游覽為158元,如果在船上吃自助餐則需238元。此外,船上還接辦婚宴、壽宴,商務(wù)活動(dòng),這成為了該船最大的贏利點(diǎn)。
“自2005年‘挪亞一號(hào)’下水以來,門票收入不溫不火,既撐不死也餓不死?!焙霸七@樣描述挪亞一號(hào)的總體情況。
鑫宇客運(yùn):基本上顆粒無收
相比挪亞的高檔路線,鑫宇走的是群眾路線。
20元環(huán)游橘子洲(40分鐘)是鑫宇客運(yùn)此前的主打項(xiàng)目,但這樣的“白菜價(jià)”,來觀光的游客也是稀稀拉拉。
張貽權(quán)介紹,上半年公司業(yè)務(wù)只能靠11艘游艇維持,“除去開支,我們基本上是顆粒無收”。為緩解財(cái)務(wù)壓力,鑫宇對(duì)路線進(jìn)行了重新調(diào)整。相繼開通昭山一日游、靖港古鎮(zhèn)一日游和湘江夜游,收費(fèi)? ??致為168元。
“能做的我們都做了,可還是不見起色”張貽權(quán)說。
據(jù)了解,鑫宇也有游輪,一大一小共有500客位,本月23日舉行首航儀式,門票暫定48元/人。
畫外音
能增設(shè)橘子洲碼頭
和過江渡輪就好了
目前,鑫宇客運(yùn)已向長(zhǎng)沙市海事局、交通局提出在橘子洲頭建造躉船和碼頭的申請(qǐng),力爭(zhēng)開通橘子洲渡運(yùn)?!耙坏┩ㄟ^,公司將投入2000萬打造這張長(zhǎng)沙水上名片。”
張貽權(quán)認(rèn)為,長(zhǎng)沙水運(yùn)觀光市場(chǎng)是巨大的,如果資金足夠,有媒體推介,做起來會(huì)更有信心,“這是生意,你看看水上觀光市場(chǎng),看看烈士公園年嘉湖的火爆你就知道了?!?/p>
有從業(yè)人士對(duì)開發(fā)湘江水上旅游市場(chǎng)提出了建議:一是要增開渡輪,過江渡輪不但能為湘江一橋、二橋減輕部分壓力,更重要的是能開發(fā)出新的旅游市場(chǎng);二是要在政策上準(zhǔn)許游艇在橘子洲頭??浚奚?a href='/jingdian/' target=_blank>景點(diǎn)多,對(duì)客人有相當(dāng)大的吸引力。
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