保時捷

第一次開保時捷992，真香！

最近，老繆去上海保時捷體驗中心感受了一下全新一代的保時捷911。大家也都知道，911作為保時捷的靈魂車型，每一代之間的外形變化都不大。所以保時捷的設計師常常被人調侃為世界上最輕松的職業(yè)。正因為911實在太過經典，任何前衛(wèi)或大膽的設計都有可能招來風險。比如996那一代的淚眼大燈就被粉絲們稱為最不保時捷的911，其實我個人覺得還好，那是我入行以來有機會開到的第一臺911，當時并沒有覺得它長得有多奇怪。

從設計的角度而言，最新的992這一代無疑是沒有爭議的。經典的兩只蛙眼大燈還在原來的位置，如果選配保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)(PDLS)?或者它的升級版，看起來會更加炯炯有神。看到992實車，感覺最明顯的變化是車尾外擴的幅度比991.2大多了，并且原廠自帶寬體包圍，所以現(xiàn)在即便買一臺最入門的卡雷拉車型都會擁有一個性感而飽滿的肥臀。同時，原先只有四驅車型才有的貫穿式一體尾燈運用到了全系992車型，后方觀感的確要精致了不少。尾部的格柵變成了豎直的百葉設計，并整合了全新設計的高位剎車燈。這么做是因為新車的中冷器被調整到了格柵葉片的下方，而新的格柵布局能夠有效提升中冷器的效率。

保時捷的內飾氛圍向來是精致豪華但絕不浮夸，個人認為992提升最明顯的是在科技感。主要原因在于屏幕增多了，按鍵數(shù)量減少了。儀表盤仍為經典的五連環(huán)式樣，咋一看以為是曲面屏，實際上是中央機械和兩邊電子的結合體。中央的轉速表為機械式指針，分列兩旁的其他四個儀表均為液晶屏，并可根據需要顯示不同的內容，油量、油溫、水溫，再到計時、G值以及地圖統(tǒng)統(tǒng)可以查看。中控臺上的那塊長方形的10.9?英寸觸摸屏跟卡宴和Panamera上的界面和功能大同小異，操作邏輯和流暢程度都很優(yōu)秀。盡管越來越多的功能被整合到中控屏上是大勢所趨，不過還是能夠感受到設計師對待992與卡宴、Panamera的不同。992保留了一些常用的實體按鍵，畢竟這是一臺更加專注操控性能的跑車。

整個車廂我唯一看不習慣的是那個短小的剃須刀檔把，盡管操作手感還行，但總覺得沒老款有感覺了。關于方向盤，我個人建議大家配車的時候一定要選裝GT款式，真的很養(yǎng)眼。

沒想到，992開起來的第一個感受居然是，哇，怎么這么舒服！普通模式下，油門反應絲毫不躁動，甚至有些慵懶，特別是懸架表現(xiàn)舒服的感覺就是一臺每天可以很放松地駕駛的日常代步車。911如果只是日常代步豈不是暴殄天物？其實992的動力和底盤的提升可謂是全方位的。即便最入門的卡雷拉車型輸出功率也有385馬力，選裝SC組件后，4秒即可破百。我重點說一下新增加的wet濕地模式，它通過輪轂罩內部的聲學傳感器來判斷是否是濕地環(huán)境。濕地模式下，發(fā)動機響應變得遲緩，牽引力控制更早地介入，電控LSD降低鎖止力矩，如果是四驅車型還會向前橋傳輸更多扭矩?？傊?，車子更穩(wěn)了。

之前因為各種機緣去過幾次保時捷體驗中心，除了越野沒有玩過，中心的其他常規(guī)科目，比如模擬冰道、緊急變線、繞樁、低摩擦環(huán)形道、賽車模擬器以及綜合賽道，都已經不算陌生了。這一次終于有機會開著新卡宴感受了一下中心內的越 野場地，畢竟992是主角，對于新卡宴我只說兩句。

一是新卡宴簡化了越野設置，很像相機里的傻瓜模式，上手選擇對應的模式，其他所有設定交給車輛即可；二是其實它的越野能力并不差，過交叉軸、炮彈坑、斜坡攀爬全部不在話下。大家可以看下面這張動圖，感受一下它的限滑速度。

說回992，在低摩擦環(huán)形道和繞樁這兩個環(huán)節(jié)上，我特地比較了濕地、普通以及運動模式，感受下來確實差別巨大。打一個不太恰當?shù)谋确?，如果把電子系統(tǒng)比作私人駕駛教練，那么濕地模式就是最保守的那一位。我想，這個模式對于那些大馬力后驅車經驗不足的人來說，更像是一道安全保障。

短暫的幾個項目不可能做到對992特別細致的了解，再加上天雨路滑，綜合賽道的體驗其實也只是淺嘗輒止。盡管如此，還是能夠輕易地感受到它的更友好、更強大、更智能。

這也是每一代911的神奇之處，你認為它已經完美無缺，保時捷就是有本事做到讓它好上加好。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

保時捷國內探奇之旅多少錢？

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上海最大的保時捷中心在哪？

上海總共就兩家，最大的是在浦東新區(qū)東方路上的浦東保時捷中心，是德國保時捷的直營店，買車和售后服務在同個地方。

2019 保時捷高爾夫巡回賽寧波站完美收官 保時捷

高爾夫像是人生

有你想象不到的困難

和意想不到的運氣

2019保時捷高爾夫巡回賽寧波站于寧波啟新綠色世界高爾夫俱樂部精彩開桿。

一直以來，保時捷以超越自我為己任，追求產品品質及售后服務的至臻完善。在中國消費者心目中，我們也已樹立起世界知名的高端運動跑車生產商、賽車世界的個中翹楚形象。自 2011 年保時捷高爾夫巡回賽的成功舉辦以來，這項在中國愈加普及的高水準運動成功的拉近了品牌與優(yōu)秀客戶之間的距離，并以無與倫比的獨特姿態(tài)，吸引媒體的廣泛關注。

2019 保時捷高爾夫巡回賽寧波站邀請了近 70名保時捷車主及嘉賓于果嶺之上奮力揮桿。

潘煒先生（左三）獲得凈桿 A 組（差點 3.6 ）冠軍

何平先生（左一）獲得凈桿 B 組(差點14.4）季軍

李明吉先生（左二）獲得男子最遠距離獎

虞小鳴先生（左三）在抽獎環(huán)節(jié)中獎

金華保時捷中心車主不負眾望，贏得大滿貫！感謝各位車主對俱樂部活動的大力支持。

潘煒先生（右一）將代表金華保時捷中心參與在中國頂級球場舉行的中國總決賽，與各高手共創(chuàng)傳奇榮耀?？倹Q賽的最終優(yōu)勝者將代表中國出征 2019 年于歐洲舉辦的保時捷高爾夫世界總決賽，與來自世界各地的高球愛好者同臺競技，爭奪世界冠軍頭銜。

保時捷高爾夫巡回賽是為廣大保時捷車主量身打造的具有世界一流水準的業(yè)余高爾夫巡回賽。高爾夫球運動與保時捷跑車同樣注重精準操控與力量爆發(fā)，在追求極限的過程中不斷實現(xiàn)自我超越。

再次感謝所有參賽者，用最出色的表現(xiàn)為 2019 保時捷高爾夫巡回賽寧波站比賽畫上了圓滿的句號。再次祝賀金華保時捷中心晉級中國區(qū)總決賽的選手，預祝他在總決賽中取得優(yōu)異好成績！

更多活動詳情

敬請致電

金華保時捷中心

0579 - 82728911

2019 年保時捷高爾夫巡回賽寧波站重磅招募 保時捷

又是一年相約歷史甬城

2019 年 6 月 22 日

誠邀您相約寧波啟新綠色世界高爾夫俱樂部

2019 保時捷高爾夫巡回賽寧波站

盡享揮桿乘勝瞬間

保時捷高爾夫巡回賽是為廣大保時捷車主量身打造的具有世界一流水準的業(yè)余高爾夫巡回賽。高爾夫球運動與保時捷跑車同樣注重精準操控與力量爆發(fā)，在追求極限的過程中不斷實現(xiàn)自我超越。

2019 保時捷高爾夫巡回賽寧波站，我們期待您的參與！

著裝要求

球場打球：男士需穿有領 T 恤，寬松的休閑褲，及高爾夫專業(yè)球鞋。女士需穿有領 T 恤，寬松休閑褲或至少超過膝蓋的短褲或短裙，及高爾夫專業(yè)球鞋。

頒獎儀式：商務休閑裝

獎項設置

賽事為不同差點組別的選手

創(chuàng)造了更多挑戰(zhàn)自我、相互切磋球技的機會

比賽為 18 洞比桿制，18 洞同時開球

差點計算采用新新貝利亞式

比賽將使用 Stableford 定分制計算方式

常規(guī)獎

男子凈桿 A 組（差點 0 – 18）:冠軍、亞軍、季軍

男子凈桿 B 組（差點 18.1 – 36）:冠軍、亞軍、季軍

女子凈桿 C 組（差點 0 – 36）:冠軍、亞軍、季軍

單項獎

最遠距離獎（男子組及女子組）

距線最近獎（男子組及女子組）

距洞最近獎

兩桿最近洞獎

最佳團隊獎（僅適用于中國總決賽）

一桿進洞獎

（猜猜今年的一桿進洞獎將是保時捷的哪款車型？）

賽事報名

參賽選手：

金華保時捷中心俱樂部會員享優(yōu)先報名權； 年齡在 21 周歲（含 ）以上； 具有業(yè)余高爾夫球手資質； 未參加其他保時捷中心 2019 保時捷高爾夫巡回賽場次； 需同時滿足以上條件。

參賽要求：

2015 年的巡回賽獲勝選手，可以參加 2019 年保時捷高爾夫巡回賽，并且有資格評獎； 2016、2017 及 2018 年巡回賽的各組別冠軍，可以參加 2019 年入圍資格賽，但不得參與評選比賽中設立的常規(guī)獎項； 參加 2016、2017 及 2018 年中國總決賽的選手，可以參加 2019 年入圍資格賽，但不得參與評選比賽中設立的常規(guī)獎項。

報名方式：

報名熱線：15058517525 活動地點：浙江省寧波市鄞州區(qū)東錢湖環(huán)湖南路 788 號 收到報名信息后，我們將核實您的身份信息及是否符合報名要求，最終參賽名單以金華保時捷中心確認電話為準。

獲得 2019 保時捷高爾夫巡回賽寧波站常規(guī)獎冠軍的 3 位車主將出戰(zhàn)于 2019 年 11 月末或 12 月初在海南舉辦的中國總決賽。最終優(yōu)勝者將代表中國出征 2020 年于歐洲舉辦的保時捷高爾夫世界總決賽，與來自世界各地的高球愛好者同臺競技，爭奪世界冠軍頭銜。

2019 保時捷高爾夫巡回賽寧波站，我們期待您酣戰(zhàn)果嶺！

更多賽事細則

請致電金華保時捷中心

0579-82729125

（部分圖片來源于網絡）