巨輪中澳門景點(diǎn) 澳門公海游輪

導(dǎo)讀：巨輪中澳門景點(diǎn) 澳門公海游輪 1. 澳門公海游輪 2. 澳門郵輪母港 3. 澳門郵輪碼頭 4. 澳門公海游輪表演 5. 郵輪公海游 6. 澳門有游輪嗎 7. 珠海環(huán)澳門游輪 8. 澳門游輪豪華游 9. 游輪公海游 10. 澳門公海游輪價(jià)格表

1. 澳門公海游輪

澳門首富何鴻燊

財(cái)富額：20億美元

名言：勤奮進(jìn)取，善握時(shí)機(jī)

簡(jiǎn)歷：出生于1921年11月25日，祖籍廣東寶安，生于香港。父親何世光是沙宣洋行買辦，香港定例局議員，叔公是香港開埠首富何東爵士。1953年何鴻燊回香港后致力地產(chǎn)，成為千萬富豪；1961年10月，何鴻燊等人合組的香港財(cái)團(tuán)，投得澳門賭場(chǎng)專營(yíng)權(quán)；1998年，何鴻燊購(gòu)置賭船“集美號(hào)”、“澳瑪號(hào)”，經(jīng)營(yíng)公海賭博。

2. 澳門郵輪母港

深圳蛇口太子灣郵輪母港又名蛇口郵輪中心，2016年10月31日正式啟用，地處深圳市南山區(qū)南海大道最南處。太子灣郵輪母港為華南地區(qū)唯一的集“海、陸、空、鐵”于一體的現(xiàn)代化國(guó)際郵輪母港。蛇口郵輪中心各種交通條件十分便捷，與香港、澳門同處粵港澳大灣區(qū)，30公里半徑范圍內(nèi)擁有香港機(jī)場(chǎng)、深圳機(jī)場(chǎng)兩大國(guó)際機(jī)場(chǎng)，深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)第四大航空港，為世界百?gòu)?qiáng)機(jī)場(chǎng)之一，2小時(shí)交通圈覆蓋6420萬人口。深圳市經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)，2017年名義國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)達(dá)到2.2萬億，增長(zhǎng)12.87%，增速在四大“一線城市”中位居首位。2016年11月12日，深圳蛇口太子灣郵輪母港開港，2016年全年接待郵輪14艘次，接待出入境郵輪游客4.45萬人次，在中國(guó)所有郵輪港口中位居第9位。2017年全年，深圳蛇口太子灣郵輪母港接待郵輪108艘次，同比增長(zhǎng)679%，接待出入境郵輪游客18.85萬人次，其中母港郵輪108艘次，在中國(guó)所有國(guó)際郵輪港口中位居第四位。通過以上數(shù)據(jù)可以看出，蛇口郵輪中心未來將是粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)支柱之一，交通便利，發(fā)展無限 。

3. 澳門郵輪碼頭

從蛇口郵輪中心坐船到港澳碼頭直接坐ap1線大巴就可以到機(jī)場(chǎng)，如果打的的話也在40塊錢內(nèi)搞定。

4. 澳門公海游輪表演

桂山島好些，萬山群島開發(fā)最完善，居住人口最多的島嶼。

桂山島屬于廣東省珠海萬山海洋開發(fā)試驗(yàn)區(qū)，是萬山群島離珠海最近的一個(gè)海島，地處香港、深圳、澳門和珠海陸地之間。西距澳門、香洲17海里，北距香港大嶼山僅3海里。是各國(guó)船只通往珠江口的海上交通要道，更被譽(yù)為一國(guó)兩制的交匯點(diǎn)。桂山島與中心洲、牛頭島相連之后，陸地面積達(dá)10平方公里，現(xiàn)有常住人口2100多人，流動(dòng)人口近6000多人。

外伶仃島位于位于珠海市東區(qū)萬山群島中，是港、深、珠、澳四大都市共享的世外桃源。面積4.23平方公里，地處珠江入海口，西距珠海市中心27海里，北距深圳蛇口29海里，香港長(zhǎng)洲6海里、九龍11海里；東、南距南太平洋公海30海里?，F(xiàn)島上共有居民2036人。

5. 郵輪公海游

沒有人去測(cè)試能扛幾級(jí)風(fēng)，遇到臺(tái)風(fēng)一定會(huì)躲的！會(huì)提前預(yù)報(bào)天氣情況，有12級(jí)大風(fēng)肯定會(huì)停航，不會(huì)拿游客生命去開玩笑。

遇到臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣游船一般都是禁止出海的，但是作為一首滿載游客的郵輪卻不顧臺(tái)風(fēng)的到來執(zhí)意出海，無非是視這些生命而不顧。

6. 澳門有游輪嗎

世界華人周刊專欄作者：朗博

現(xiàn)在，新型冠狀肺炎疫情在中國(guó)得到了遏制，日本的疫情卻愈發(fā)嚴(yán)重。

“鉆石公主”號(hào)（Diamond Princess）感染的人數(shù)目前已達(dá)634人，其中兩人死亡。

▲鉆石公主號(hào)

此船上肺炎感染者的人數(shù)曾占國(guó)外感染者的一半，成為最主要的“感染源”。

“鉆石公主”號(hào)，已經(jīng)成了“恐怖郵輪”。

這背后，是日美英三國(guó)扯皮20天，也沒有控制住疫情的蔓延。

與其說“鉆石公主”號(hào)的悲劇是天災(zāi)，不如說是人禍。

恐怖之旅

“鉆石公主”號(hào)是世界上最豪華郵輪之一，造價(jià)5億美? ??。

其身份比較特殊：郵輪船長(zhǎng)是英國(guó)人，船籍屬于英國(guó)，但隸屬于美國(guó)嘉年華集團(tuán)，母港在日本橫濱。

這也為以后的爭(zhēng)端埋下了伏筆。

1月，美國(guó)嘉年華集團(tuán)組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了幾萬塊錢，開啟了他們的“恐怖之旅”。

郵輪于1月20號(hào)從日本橫濱啟航。

當(dāng)時(shí)，船員和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中國(guó)香港游客被確診為新型肺炎。

但郵輪的高層管理者都很淡定，說已經(jīng)做好防護(hù)措施。

最要命的是，郵輪在每次啟航前，全部游客都會(huì)被集中起來，聽近半個(gè)多小時(shí)的安全播報(bào)。

這不就讓大家集中起來接受病毒的“洗禮”么？

▲“鉆石公主”號(hào)的豪華餐廳

如果英美高層管理者，稍微關(guān)注一下當(dāng)時(shí)外面的疫情形勢(shì)，也不會(huì)如此糊涂。

與其說糊涂，不如說是“財(cái)迷心竅”，他們可不愿意承受疫情所帶來的責(zé)任，及其經(jīng)濟(jì)賠償?shù)膿p失。

他們明知道疫情嚴(yán)重，還是抱著賭一把的僥幸心理。

于是乎，雖然外面的疫情形勢(shì)非常嚴(yán)峻，郵輪上的人們依舊推杯換盞，觥籌交錯(cuò)，盡情享受著，對(duì)于即將到來的災(zāi)難毫不知情。

▲“鉆石公主”號(hào)上的船長(zhǎng)晚宴

三國(guó)扯皮

和船上的情況不同，日美英三國(guó)清楚疫情的嚴(yán)峻，可誰想接這個(gè)燙手的山芋呢？

于是，日美英三國(guó)開始推諉責(zé)任。

▲“鉆石公主”號(hào)的中國(guó)香港游客在隔離初期的自拍

日本人找了英美兩國(guó)協(xié)商處理。

英國(guó)認(rèn)為，郵輪雖然是英籍，但卻是給美國(guó)公司打工的，再說船上還有428名美國(guó)人，應(yīng)該美國(guó)人扛。

雖然美國(guó)作為老板，美國(guó)游客僅次于日本，卻不做任何回復(fù)，裝聾作啞。

他們認(rèn)為，船是停在日本領(lǐng)土上的，日本乘客最多，當(dāng)然是日本負(fù)責(zé)了。

最后，日本出于對(duì)國(guó)際形象考慮，很不情愿做出了一個(gè)消極的決定：

“鉆石公主”號(hào)郵輪不允許靠岸，所有的人在郵輪上隔離14天，并且檢疫安全后才能上岸。

為了撇清自己的責(zé)任，日本政府對(duì)“鉆石公主”號(hào)并不重視，反而對(duì)中國(guó)的疫情格外關(guān)注，進(jìn)行援助。

于是，“鉆石公主”號(hào)上面的游客就這樣被世界拋棄了。

2月3日，“鉆石公主”號(hào)靠近日本橫濱港，此時(shí)已有10人確診了感染。

5日，日本厚生勞動(dòng)省宣布，郵輪上所有人員需在海上隔離14天。

▲ 隔離中的“鉆石公主”號(hào)

在密封的傳染源里“隔離”，這哪是隔離？

明明就是等著被傳染呢。

疫情蔓延

隨著確診人數(shù)的增加，“鉆石公主”號(hào)上的游客恐慌起來。

可直到2月5日，日本政府才派遣醫(yī)療人員上船，對(duì)乘客開始檢測(cè)。

而第一天，僅僅檢測(cè)了80人！

整個(gè)檢測(cè)工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔離期滿的前一天。

感染人數(shù)已從10例增加到了542例。

當(dāng)然，日本厚生省官員對(duì)外解釋原因是人數(shù)太多，檢測(cè)人手不足。

在隔離期間，船上的混亂狀況直接造成感染病例的直線上升。

18日，日本神戶大學(xué)傳染學(xué)教授巖田健太郎，作為檢疫官登上了郵輪。

這位參加過非典與埃博拉防疫的專家感到絕望和恐懼。

▲ 日本神戶大學(xué)傳染病學(xué)教授巖田健太郎

他在視頻透露：

郵輪上竟然沒有一個(gè)常駐的傳染病專家，病情防疫的負(fù)責(zé)人竟然是毫無醫(yī)學(xué)經(jīng)驗(yàn)的官員。

船上的醫(yī)務(wù)人員，也不是呼吸科的專業(yè)人士，更不重視自身的防護(hù)工作。

船上沒有分區(qū)管理，患者與普通人隨便接觸。

一些傳染病專家上船以后，看 到船上事態(tài)嚴(yán)重，就下船躲避。

當(dāng)他向厚生省官員提出建議時(shí)候，竟然引起官員的不滿，被趕下船去。

20號(hào)凌晨，健太郎在日本官員的威脅下刪除視頻。

最后，他改口“沒有理由進(jìn)一步對(duì)此事進(jìn)一步討論” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔離期間，日本官員、醫(yī)療人員和記者是可以在無任何防護(hù)情況下，出入郵輪。

這些人就會(huì)造成疫情的二次傳播。

據(jù)NHK的消息：最少有90名日本厚勞省職員，下船前沒有進(jìn)行任何檢查，直接返回工作單位。

諷刺的是，2月22日晚，日本厚生勞動(dòng)相加藤勝信召開記者會(huì)道歉：承認(rèn)從“鉆石公主”號(hào)郵輪上已下船的人中，漏檢了23人。

是日本政府的不作為，使郵輪成了“病毒郵輪”。

其實(shí)，郵輪作為一個(gè)封閉單位，是容易控制的。

“歌詩達(dá)賽琳娜”號(hào)的中國(guó)歷險(xiǎn)記

相比而言，同樣類型的一艘郵輪“歌詩達(dá)賽琳娜”號(hào)（Costa Serena）則幸運(yùn)多了。

“歌詩達(dá)賽琳娜”號(hào)上共4806人（3706名游客和1100名船員），大部分乘客是中國(guó)人。

▲ “歌詩達(dá)賽琳娜”號(hào)

也是1月20日，郵輪從天津出發(fā)。

23日，郵輪?？咳毡咀羰辣８郏瑴?zhǔn)備返航時(shí)，船上15人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀，其中10人是外籍船員。

24日，天津市接到“歌詩達(dá)賽琳娜”號(hào)的告急報(bào)告。

“歌詩達(dá)賽琳娜”號(hào)情況更特殊，也是屬于美國(guó)嘉年華的集團(tuán)，但是船主是意大利公司，停靠在日本，船上的大部分乘客是中國(guó)人。

要論起責(zé)任來，恐怕要屬中國(guó)最小了。

但中國(guó)并沒有和美國(guó)、意大利、日本討論誰要負(fù)責(zé)。

天津指揮部當(dāng)天商議，并在1月25日凌晨1點(diǎn)做出決定，立刻組成應(yīng)急小組，實(shí)施登輪檢疫。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

1月25日清晨6點(diǎn)30分，應(yīng)急小組乘坐直升飛機(jī)，登上“歌詩達(dá)”號(hào)，開始對(duì)旅客開展體溫監(jiān)測(cè)、醫(yī)學(xué)排查和采樣。

到中午12時(shí)，應(yīng)急小組就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染癥狀人員的樣本采集，用直升機(jī)送到實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行病原體檢測(cè)。

下午15時(shí)30分，經(jīng)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)17例全部為陰性，排除感染可能。

晚20點(diǎn)，郵輪回到了天津港，游客開始陸續(xù)下船，秩序良好。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

兩個(gè)小時(shí)后，3706名游客全部下船。

所有游客都進(jìn)行了相應(yīng)安排，并對(duì)疑似患者進(jìn)行隔離監(jiān)控。

26日零時(shí)15分，應(yīng)急處置工作全部結(jié)束，從發(fā)出命令到工作完成，僅僅用了24小時(shí)。

這離郵輪上出現(xiàn)發(fā)熱狀況，僅僅才過去三天。

誰之過？

日美英三國(guó)在這次處理“鉆石公主”號(hào)中，表現(xiàn)令人失望。

推卸責(zé)任，行動(dòng)遲緩，花費(fèi)整整20天，也沒有控制疫情的傳播。

在隔離期間，英美兩國(guó)政府對(duì)郵輪上的本國(guó)人也不聞不問。

隨著感染人數(shù)越來越多，旅客也愈發(fā)恐慌。

困在這豪華而危險(xiǎn)的“監(jiān)獄”中，部分英美游客非常失望。

有兩個(gè)美國(guó)老人直接在視頻中喊話：“特朗普，救救我們！“

英國(guó)乘客則表示：“我們已經(jīng)被遺棄，被忽視！”“鮑里斯（英國(guó)首相），你到底什么時(shí)候帶我們回家？”

據(jù)中國(guó)駐日本大使館數(shù)據(jù)，“鉆石公主”號(hào)郵輪上共有311名中國(guó)人。

22人來自內(nèi)地，260人來自中國(guó)香港，5人來自中國(guó)澳門，24人來自中國(guó)臺(tái)灣。

2月6日，14名港澳同胞的日常藥物用完，向中國(guó)大使館求助。

大使館人員緊急協(xié)調(diào)，把藥品送到了同胞手中，并寫信安慰他們。

12日，船上的香港同胞給大使館寫信，表示感謝。

這是“鉆石公主”號(hào)上各國(guó)游客中唯一? ?感謝信。

如今，郵輪的游客陸續(xù)下船，各國(guó)包機(jī)接回自己國(guó)家的旅客。

雖然美國(guó)只允許“無癥狀者”回國(guó)，把美國(guó)感染者全部“扔”給日本，但仍有11個(gè)游客回國(guó)后被確認(rèn)感染。

這讓特朗普勃然大怒，他強(qiáng)烈批評(píng)白宮代理幕僚長(zhǎng)米克·馬爾瓦尼，衛(wèi)生與公眾服務(wù)部（HHS）部長(zhǎng)亞歷克斯·阿扎爾，并指責(zé)日本這是想禍亂全球！

自己不承擔(dān)一點(diǎn)責(zé)任，還讓別人“背鍋”，這也許就是另一種形式的“美國(guó)優(yōu)先”。

日本政府本想逃避責(zé)任，得過且過。

但最后落了一個(gè)“里外不是人”，有苦說不出。

病毒之下，豈容馬虎？

“鉆石公主”號(hào)人散曲未了，陰云更重。

到底誰之過？

7. 珠海環(huán)澳門游輪

珠海本地戶籍的人 每?jī)蓚€(gè)月可以簽注一次澳門 ，用港澳通行證 到公安指定的辦事大廳去辦理 ，以前可以網(wǎng)上簽注，疫情過后必須本人到大廳辦理 ，而且還要在公眾號(hào)提前預(yù)約 。簽好了以后可以自行去出入境大廳取 也可以選擇郵遞 。簽一次人民幣15元 。

8. 澳門游輪豪華游

當(dāng)然晚上好！香港澳門珠海三地的海上游，如果以日游為主則對(duì)夜游為輔的話減少美麗夜景即是對(duì)港珠澳旅游減分。

以珠海市環(huán)島游為例夜晚相望一國(guó)兩制，盡收美景也增長(zhǎng)澳門個(gè)人游及澳門博彩繁榮，與其說一國(guó)兩制偉大創(chuàng)舉及成功范例??！

9. 游輪公海游

不可以自己處理。

若確定撿到之船為無主之船，根據(jù)規(guī)定應(yīng)上交國(guó)家，但撿到者可以獲得適當(dāng)?shù)难a(bǔ)助。

船舶和車輛一樣，是有登記的，根據(jù)登記信息很容易找到船主。找到船主之后，應(yīng)該歸還船只，不過在歸還船只之后，撿到者可以根據(jù)保管和尋找過程中的花費(fèi)向船主要求清償這部分費(fèi)用，同時(shí)可以提出收取合理的回報(bào)。

10. 澳門公海游輪價(jià)格表

我可以給你幾個(gè)小小的建議，因?yàn)槲揖褪菑纳钲诳诎兜较愀鄣模?/p>

1…你可以在深圳任何一家酒店定制報(bào)旅行社到香港，這是沒問題的，也是安全的。而且，內(nèi)地來深圳住酒店報(bào)旅行社去香港游的人很多。

2…你要確定到香港是跟團(tuán)還是自由行，如果跟團(tuán)那在香港的吃、住、行都由旅行社安排負(fù)責(zé)。直到結(jié)束會(huì)安全送回。自由行則是到了香港自己游，旅行社就不管了。建議你還是跟團(tuán)游方便。

3…跟團(tuán)游有關(guān)要求購(gòu)物，這個(gè)現(xiàn)象肯定有的，要有見怪不怪的心態(tài)！

4…在酒店報(bào)團(tuán)還可以報(bào)增加去澳門游的行程，這樣結(jié)束香港游渡過公海就去澳門特區(qū)游，看看澳門的街景以及澳門最大的威尼斯賭場(chǎng)

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